小米Su7试驾完了，订单也退了。退订原因如下：

1、方向盘皮革质感差，手感不好；
2、试驾的Max空悬+CDC版本，底盘滤震过于跳动，不喜欢；
3、隔音效果可以接受，但不如特斯拉的焕新3和新Y等无框车门车型；
4、前备箱过大导致座舱空间受到侵占，副驾驶腿部不能伸直，需要将副驾座椅后调很多位，导致后排无法坐人；

5、二排座椅坐垫短，大腿无法得到支撑，长时间乘坐会不舒服，二排头部空间也不够。这个问题在纯电轿车中普遍存在；
6、动力和转向上不如特斯拉Model Y，虽然操控比Model Y好，但不如老款3P；
7、中央扶手的木纹材质实际上是塑料，质感较差；
8、车机UI设计不够美观，操作逻辑需要改进。

小米Su7这次在展厅内完全破圈成功，吸引了许多以前没有接触过新能源车的客户，其他新能源品牌应该抓住这股流量，预计近期进店人数会提升。
虽然车辆已退订，但现在小米锁单也需要等待5个月才能交付，建议有时间的消费者等待智己L6和极越07这两款车型。

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