来看看目前中国最繁忙的三座机场，广州白云国际机场，上海浦东国际机场，北京首都国际机场的进出港航班。

这是这三座机场12月25号进出港航班飞行轨迹图，蓝色线代表进港航班飞行轨迹，红色线代表出港航班飞行轨迹。基本上都是以机场为中心，密密麻麻向外呈放射状发散。在机场周边，尤其是跑道两端地区。每天飞机是一架接着一架，在早晚高峰期间，基本上都是排队降落排队起飞。这个噪音问题确实是无法避免，机场附近的噪音估计也只有听习惯了的人才可以接受。

目前，浦东机场和白云机场每天进出港航班量都在1200班左右。首都机场目前有1000－1100班左右。还有几天2023年就结束了，预计浦东机场和白云机场旅客吞吐量可以达到6000万人次，首都机场可以突破5000万人次。最后，机场全年吞吐量排名，应该白云机场今天还是第一，第二名应该是浦东机场，第三名是首都机场。

这个排名和疫情前的局面，已经是高度吻合了。不过顺序要稍稍调整一下疫情，之前首都机场名第一，浦东机场第二，白云机场第三。但是这三座机场还没有完全回到疫情前的客流水平。

首都机场相较于19年。全年都是持续的低位运行状态，因为被大兴机场分流了。浦东机场和白云机场相较于7000多万的最高客流量，还有1000多万的差距。这个差距主要是因为国际航班造成的。目前，国内航班量和旅客吞吐量已经突破了2019年同期的国内航班相关指标。

明年2024年浦东机场和白云机场预计会强势回归超过7000万人次，甚至是突破历史最高水平，达到国内全新一个等级8000万人次的吞吐量级别。在未来3年时间里，国内机场吞吐量第一和第二名的竞争，将会稳定在浦东机场和白云机场之间拉扯较量。