佐科：我国在雅万高铁建设中吸取宝贵和高代价经验
图：佐科总统昨主持启动仪式后再次登车试乘
【本报讯】佐科维总统于10月2日在雅加达东区哈林高铁站，为雅万高速铁路列车主持启用仪式之后声称，如今我国已经有了这部高效和环保的现代化捷运工具。
佐科维总统强调说，雅万高铁列车即“Whoosh”对我国来说是一个崭新的现代化捷运项目，因此在施工之中，我国从中吸取了很多宝贵和高代价的经验。若是我国始终保持努力学习，错误将会越来越少，错误成本也将更加减少，最终项目的生产成本也将逐渐降低。
佐科维总统希望，关于人们对雅万高铁项目的批评事项，所有各方不必感到敏感。政府在开发各种项目时，从中吸取的经验将成为可供发展的资本。
他说：“我们必须勇敢尝试新的事物，给我们的下一代一个信任和学习的机会，使我们的人力资源更加先进，我们的民族也更能自力更生。雅万高铁列车是我国和东南亚第一部最现代化的捷运工具，其时速约达350公里，所以我们就称它为‘Whoosh（呼啸）’吧。”
本报原创漫画
佐科总统昨宣布雅万高铁列车被命名为“Whoosh（呼啸）”，印尼迅速流传一句口头禅：“Whoosh whoosh yes！”本报第一时间创作漫画，刊登于今日报纸……
印尼要闻
伊联：阿尼斯与穆海敏发表声明
突如其来的声明令东爪哇省长老们深感失望
【本报讯】伊斯兰教士联合会中央理事会（PBNU）秘书长赛弗拉（Saifullah Yusuf）表示，阿尼斯与穆海敏两人共同发表的声明，促使许多东爪哇省伊斯兰教长老深感失望和忧戚。
上述是赛弗拉对印尼政治指示器的观察结果后作出的回应。观察结果发现阿尼斯与穆海敏在之前的声明，却未对他们的获选率提供积极的影响。
他表示，阿尼斯与穆海敏两人是在未作事先通知的情况下突然作出的声明，以至长老们需要时间琢磨此事。实际上在此前的沟通可说顺畅。
赛弗拉于10月1日称，上述可从政治指示器的观察结果显示出阿尼斯在东爪省的获选率并未有明显的积极影响。他说：“如今确实有许多长老对上述突然发布的声明感到失望。”
赛弗拉称，也有的长老认为上述是宣布脱离古司徒（Gunsdur/ 瓦希德）的声明。因为穆海敏与古司徒不和的组织结盟。此外，上述声明也被认为是穆海敏要修改佐科维总统制定的政纲。
他说：“首先是因为阿尼斯与穆海敏与那些不喜欢古司徒的人在一起。其次，穆海敏总是亲近那些与总统对立的人。事实上，古司徒与总统在善待人民的立场上都有共同的积极影响。”
赛弗拉声称，其实长老门与阿尼斯、甘贾尔及普拉波沃经常会面是普遍的事，绝不是表示支持任何一方。他说：“与参选人会面并非表示支持的意思，也可能是大家进行多次会面后再进行磋商，直至最后将决定或支持其中一个总统候选人。”
财经新闻
巴厘和茂物轻铁项目或明初开建
【本报讯】海事与投资统筹部长卢虎日前在雅加达表示，在2024年年初期间，政府将为巴厘岛的轻铁项目和茂物的轻铁项目进行奠基仪式，政府如今正加快完成这两个项目的可行性研究工作。
以下是政府将建轻铁项目的计划和原因：
（一）巴厘将建地下轻铁项目。根据国家建设发展规划机构的计划，由于巴厘省各地区有很多寺庙，因此不允许建设高耸的建筑物，政府只能在地下建设轻轨铁路。
（二）人口很密，这是政府要建轻铁项目的主要原因。卢虎说，由于巴厘岛各地区的交通情况已经非常拥堵，再加上预测到了2026年，前来乌拉来国际机场的乘客人数将达到2400万人次，上述项目是极为重要。
（三）轻铁建设项目的距离也不远。卢虎部长曾说过，从乌拉来国际机场直到巴通县（Badung）北库塔镇（Kuta Utara）西北部的彰古（Canggu）旅游区的轻铁建设项目只有全长20公里。
（四）轻铁项目资金额。根据国家建设规划部设施方面助理艾凡透露说，地下轻铁项目的建设费用，要比地上轻铁项目大三倍。
（五）茂物将建轻铁项目。过了2024年大选活动之后，佐科维总统推动茂物的轻铁建设项目就开始动工，使雅加达和周边区的民众能享用这部现代化捷运工具。
（六）尽快落实2015年第98号关于茂物轻铁建设项目的总统条例。交通部铁路事务总署长里萨尔（Risal Wasal）透露说，雅加达和周边区的轻铁建设项目分为6条服务路线，分别是查旺（Cawang）-芝布布（Cibubur）服务路线、查旺-古宁安（Kuningan）-杜古阿达斯（Duku Atas）服务路线、查旺-东勿加西（Bekasi Tmur）服务路线、杜古阿达斯-八梅拉（Palmerah）-史纳延（Senayan）服务路线、芝布布-茂物服务路线和八梅拉-格洛果（Grogol）服务路线，因此雅加达和周边区的轻轨列车将经过哈查穆蒂（Harjamukti）轻轨站直到茂物市。
（七）茂物轻铁项目资金来源。政府今正细算所需的一切费用，也许会邀请私企参加这项建设项目。