大家好，我是放大镜。让我们一同关注社会问题。

大家都坐过地铁吧？3块钱起步，可以快速抵达你想去的地方。没有堵车这一说。但是，修建地铁的费用是非常夸张的。一公里随便6个亿，也有一公里十几亿的情况，具体看施工条件了。

很多人觉得，那与我们有啥关系？要知道修建地铁的钱就是大家给国家缴纳的税款啊！

无论多贵的工程造价吧，只要天天有人乘坐，肯定赚钱吧，也不一定哦。最近上海的地铁由于经营困难降薪了，昆明更绝，直接不发工资，简单粗暴吧。

北京的地铁四通八达，人满为患，但是北京地铁平均运营成本达13.05元/人次，乘客平均支付的票价只有4.5元/人次。赔钱赚吆喝可见一斑。

所以，全国各地的地铁们正在大力降本增效。我们重点看看具有代表性的上海和昆明的做法，也许值得借鉴。

上海是中国地铁的样板和标杆。他们的做法就是降薪。昆明穷的叮当响，所以直接欠薪。反观西北第一大城市的兰州，地铁是赚钱的，惊不惊喜呢？

当然，地铁是城市的名片与脸面，高端的形象能带动城市的进展。所以不能单纯的考虑成本产出。地方政府应该考虑可连续进展与运营成本，综合考虑实际需求和经济效益。

降薪和欠薪都不是长久的好办法，上海也好，昆明也罢都应该和兰州学习学习，如何让地铁盈利才是王道！