当年修雅万高铁，沿线居民反对声一浪高过一浪。后来请反对派来中国试乘，赞成的手一个比一个举得高。原先的3个多小时，如今仅40分钟，乘客直呼屁股还没坐热。此外为印尼培养了数万熟练的司机，乘务员，维修工，电气工程师。中国版的高铁数倍于雅万里程，延长雅万高铁的呼声再次一浪高过一浪，没有反对派，全是支持狂热分子。从反对到赞成，从缩短到延长，中国高铁用事实说话，中国标准快步走向世界。
当年修雅万高铁，沿线居民反对声一浪高过一浪。后来请反对派来中国试乘，赞成的手一个比一个举得高。原先的3个多小时，如今仅40分钟，乘客直呼屁股还没坐热。此外为印尼培养了数万熟练的司机，乘务员，维修工，电气工程师。中国版的高铁数倍于雅万里程，延长雅万高铁的呼声再次一浪高过一浪，没有反对派，全是支持狂热分子。从反对到赞成，从缩短到延长，中国高铁用事实说话，中国标准快步走向世界。