欧盟开始摆烂，大肆进口俄天然气，没了管道用船运，却发现价格比中国贵一倍。欧盟为何开始大量进口俄罗斯天然气？欧洲天然气价格为何远超中国？

不知道大家有没有发现，在进入2023年后，欧洲基本上很少讨论天然气的话题，到底是天然气供需问题已经解决，还是说这件事情背后有什么隐秘？

日前，据德国新闻电视频道援引原材料信息提供商克普勒公司的数据，报道了一个惊人的事实，在2023年的前7个月里，欧盟国家从俄罗斯购入了2200万立方米的船运液化天然气，价值53亿欧元，这比2021年同期，也就是俄乌冲突爆发前一年，还要多40%。

侧面印证这一消息的是俄罗斯国家统计局刚刚发布的数据，显示俄罗斯液化天然气出口量自今年年初以来增长了数个百分点，而且俄方还专门强调，俄罗斯液化天然气继续在包括欧洲在内的世界各地被购买。

众所周知，在欧盟对俄罗斯发起的制裁中，就明确写了对俄罗斯能源的出口禁令，但是即便是在去年，一些欧盟成员在能源短缺压力之下，还是不得不偷偷进口俄罗斯的液化天然气。因为通过货船运输，可以通过港口中转，并根据情况更换旗帜，这样的运输方式还是比较隐秘的。憋了一年的欧盟，到了今年却是到了“无所畏惧”的程度。

有意思的是，西方政客在公开表态中，基本都是对这种行为表示谴责。例如西班牙副首相兼生态转型大臣特雷莎·里韦拉声称，这种情况简直就是“荒谬”，并呼吁对俄罗斯液化天然气实施禁运。

但尴尬的是，西班牙恰恰就是进口俄罗斯液化天然气最多的欧盟成员。数据显示，西班牙进口了750万立方米，而比利时进口了700万立方米，是仅次于中国的俄罗斯液化天然气的第二和第三大买家。而法国能源巨头道达尔，则是以410万立方米的进口量，成为今年以来俄罗斯液化天然气的最大外国公司客户。

欧盟之所以会这般“口嫌体正直”，当然也是有不得已的苦衷。这个问题说到底，就是俄罗斯天然气目前无可替代的地位。

在禁用俄罗斯天然气后，欧盟不是没有尝试从其他渠道购入，例如与卡塔尔签署能源协议，或是布局北非，或者通过美国来补足需求，但这些渠道都有两个问题，要么是价格太贵，要么就是体量不够。

根据美国能源信息署发布的数据，在2021年，美国对欧洲出口的液化天然气价格，每立方千尺是7.23美元，去年大幅增加出口后，价格却涨了76.5%，来到了12.76美元的单价。

即便如此，美国的天然气依然只能占据欧洲天然气进口量的40%，如果要保证供需，并有一定战略储备的话，欧洲必须获得全球约70%的现货天然气供应。

因此，欧盟最终吃俄罗斯的“回头草”，可以说是发展的必然，而美国显然对此也心知肚明，在这则消息爆出来之前，大家都是睁一只眼闭一只眼。

不过在这个时候，俄罗斯却又给欧洲脆弱的心脏上又捅了一刀。

日前，俄罗斯总理米舒斯京提交了一份2026年经济展望报告，其中明确提到了未来3年，即2024至2026年，俄罗斯天然气出口至各个国家的具体价格。

报告中给出的数据显示，俄罗斯出口到欧洲和土耳其的管道天然气价格目前是每立方千米501.6美元，并计划在明年降到481美元，但同期出口到中国的天然气价格却是每立方千米297美元，几乎只有欧洲的一半。

要知道在以前，中国包括很多亚洲国家，进口天然气都存在溢价现象，这就是因为亚洲国家进口天然气普遍需要加上海运成本，而欧洲却主要是管道运输。

如今俄罗斯与中国大力建设天然气管道，欧洲的北溪两条管道却接连被炸，情况就这样反过来了。

当然不可忽视的是，俄罗斯向中国出口的天然气价格如此之低，也是存了拉拢中国的心思，俄罗斯即便是在能源领域让利，但是在其他经济合作领域，中国为俄罗斯带来的发展好处也是不容忽视的。

同样的道理也适用于印度，在俄乌冲突爆发后，印度就与俄罗斯达成了低价进口石油的协议，印度不仅满足了国内的石油需求，还大量出口石油到西方，赚得盆满钵满。

而俄罗斯不仅需要印度在国际社会的支持，也需要印度继续购买俄罗斯武器，因此俄罗斯为了达成战略目标，在能源出口上让利是比较常见的做法。

不过我们也看到，俄印的能源贸易在今年出现了一些小波折，主要原因就是印度的卢比占着俄罗斯的外汇却用不出去，让俄罗斯有些不满，但同样采用本币交易的中俄贸易，却一直保持了良好的发展势头，这就是货币带来的贸易优势，也是国家综合实力的直观体现。