近日有网友在社交媒体上发言，马斯克也是重申了自己的观点，那就是特斯拉要干掉后视镜，至于什么时候还没有说，但这是必须要做的。

类似的言论，马斯克之前就曾表示，后视镜在汽车行驶过程中，会产生风阻，从而让电动车最多减少5%的续航，这是多余和愚蠢的设计，自动驾驶要发展成熟的时候，这设计就是要彻底被抛弃。

按照马斯克的理论，未来的汽车的开发将不需要后视镜这个配置。

当年特斯拉Model X SUV首次亮相，极其激进，直接取消了传统的后视镜，用微型摄像头取代了后视镜，摄像头捕捉到的图像会显示在车舱内的电子触摸屏上。在2019年，特斯拉Cybertruck也是没有后视镜的。

当然，特斯拉的观点并非没有道理。事实上，许多汽车制造商已经开始尝试采用类似的设计。例如，奥迪推出了一款名为e-tron的电动SUV，其采用了虚拟后视镜技术，通过车内的多个摄像头捕捉周围环境信息，并通过显示屏呈现给驾驶员。这种设计在一定程度上解决了传统后视镜的安全隐患和视觉死角问题。

然而，特斯拉取消后视镜的决定也引发了一些争议。有人认为，虽然虚拟后视镜在一定程度上改善了视野和安全性，但它仍然无法完全替代传统的物理后视镜。因为在紧急情况下，如车辆发生碰撞或侧翻时，物理后视镜能够更快地帮助驾驶员了解车辆周围的情况，从而做出正确的判断和应对。

总的来说，特斯拉取消后视镜的决定无疑是一种勇敢的尝试，它展示了科技对汽车行业的影响和改变。然而，这一设计是否能够在实际应用中取得预期的效果，还需要市场的检验和时间的验证。我们期待着更多的创新和突破，为我们带来更加安全、便捷和美好的出行体验。