京九高铁西线必须在武汉市区设站，否则这条线路就成了普普通通的支线，主线成了走合肥方向的东线，尽管东线绕得更远一些。

从阜阳经黄冈到九江与东线汇合，这是京九高铁西线目前的走向。根据规划，西线有可能在武汉新洲区设一个两台四线的小站。

虽然也途经武汉，但新洲区和武汉市区是两个概念！从本质上来说，新洲区就是一个改名为区的县，与北京延庆区、上海崇明区类似。如果当年没有趁早撤县设区，也许现在就是一个代管县级市，与长沙地区代管的浏阳市、郑州地区代管的新郑市一样。这就是主城区与远郊区之间的巨大差距。

如果京九高铁西线途经武汉，比如在汉阳设站，意义就大不一样了！京九高铁西线在汉阳站停靠，意味着武汉是京九高铁途经的最大城市，除了两头的北京与深圳比武汉大，其他城市包括合肥与南昌，都远不如武汉。对于一条铁路来说，还有什么比这更重要吗？

所以，京九高铁西线途经武汉，很有可能改变西线的属性。因武汉比合肥重要，途经武汉比途经合肥距离更短，西线极有可能取代东线成为京九高铁的主线。这不仅对武汉有利，对湖北省也有利。也就是说，表面上看是东线与西线之争，本质上是湖北与安徽之争。如果湖北不派武汉上场，肯定是竞争不过安徽的。