今年的德国慕尼黑车展，中国电动车大放异彩，“我认为欧洲的企业几乎被中国的企业在欧洲的表现吓呆了。”德国著名的电动汽车市场分析师施耐德如此说。中国这些年形成的强大的相关配套产业链正使他能够源源不断推出极具诱惑力和高性价比的车型，而他们的欧洲对手却反应迟钝，反应迟钝、低效率、高工资使欧洲的新能源车价格和款式上毫无竞争力，而庞大的国内需求和高度的竞争压力让中国汽车像义乌小商品城那样不断推出新的花色，比如主打高端市场的中国车企高合此次推出了一款科技感十足的电动车，只需轻轻一按，车门就梦幻般的开启，伴随这车内外变换着各种迷人色彩的灯光，此款产品已在欧洲销售，售价高达10.5万欧元。

中国的比亚迪已经在中国击败了大众成为中国最大的汽车销售品牌，这一幕也许会在欧洲其他国家上演。

和中国电动车咄咄逼人的进取相比，德国车企表现的欲振乏力，今年五六月份，德国车企销售环比下降了3.5%，拖累全国工业生产总值环比下降了1.5%。这种现象引起了德国联邦政府的重视，柏林上周通过了为期四年，总共320亿欧元的减税计划，同时督促企业要尽快适应数字时代的挑战，令人惊讶的是，德国企也还停留在繁冗的文书交流阶段，企业间最常用的通讯方式竟然是传真，难怪他们在小快灵的中国车企面前毫无抵抗力。