近几年来，中国工业结构调整和结构调整已有明显成效，其中以汽车行业最为突出。中国正在奋力追赶，汽车制造业已经成为一国产业与制造业力量的一个重要标志。新能源汽车是中国汽车业转型的突破点。这一次，中国充分把握了新能源发展的机会，并采取了主动出击的策略，成功地迎头赶上了西方汽车大国，完成了“翻身”的伟大成就。

新能源汽车是中国汽车业发展的发动机，其技术水平已达到世界领先水平。就连奔驰，宝马，奥迪等实力雄厚的汽车公司，为了在新能源汽车市场上维持竞争优势，都必须同中国汽车公司进行合作。这一改变使中国本土品牌在国内汽车市场上稳稳当当地占有一席之地，而一度被认为是合资公司的公司也不再是一块肥肉。即便是德系、日系等老牌车企，面对国产新能源车的热销，也不得不放低身段，以低价进行促销。

同时，中国在汽车出口方面也有了很大的进步，超过了日本，跃居全球第一。据海关发布的数字显示，中国今年上半年的汽车出口量为234万台，较上年同期上升了70%以上。这个数据比日本在同一时期的2,020,000台要高得多，表明中国已成功地超过了日本，成为世界上最大的汽车出口国。当然，最大的功臣还是中国汽车，尤其是在汽车出口方面，更是独占鳌头，像上汽和奇瑞这样的国产汽车，更是排在了最前面。

而在国内，合资企业占据主导地位的情况也在逐渐改变，比亚迪以一己之力，力压大众和丰田，一举登上了国产汽车第一的宝座。比亚迪上半年的销量突破了一百一十五万辆，单是6月份就卖出了二十三万辆，无论从单、半年的销量来看，比亚迪都稳坐国内轿车市场第一把交椅。在世界范围内，比亚迪已经将特斯拉甩得很远，特斯拉只卖出了29.4万辆，连比亚迪的1/3都不到。

比亚迪已是中国第一大汽车公司，这一点毋庸置疑，因为它的销售表现。从市值角度来看，比亚迪在今年上半年仍然超过了德国大众成为世界第四，排在特斯拉，丰田，保时捷之后。随着汽车销售的快速增长，比亚迪公司的经营状况也是相当不错的。今年上半年，比亚迪的净利第一次超过了100亿人民币，与去年的166亿人民币相比，今年全年的净利有望达到200-300亿人民币。

但是，中国汽车工业虽然已经取得了很大的成绩，但还存在着许多亟待解决的问题，有待于进一步的改进与提高。首先，拓展国外市场仍需大力推进。当前，我国的汽车公司，特别是新能源汽车，在国外的销量还很有限，要想让汽车行业成为一个真正的强国，就必须要把销售网络扩展到世界各地。

比亚迪在这一领域也取得了一些成绩，上半年累计销售81000辆，在全球汽车出口额中排名前10。尽管目前我国的汽车出口主要还是以燃油车为主，但是新能源车的出口却在快速增长，这说明比亚迪在国外的发展潜力很大。其次，如何提高公司的赢利水平，也是一项很有意义的任务。虽然比亚迪在汽车销售方面占了上风，但是它的净收入却远低于特斯拉。同时，很多新能源汽车公司仍然处于亏损状态，怎样才能从亏损向赢利转型，这是一个值得商榷的问题。

除了利润的增长，改善员工的福利待遇以及工作环境也是很重要的。尽管比亚迪是汽车销售最多的公司，但是它的净收入与特斯拉相比，还是有很大差距。在增加公司利润的情况下，注重职工的福祉，改善职工的地位，这是一个工业可持续发展的关键

“嗯。”这也是很多国内公司都需要努力提高的地方。

尽管中国的汽车工业已经有了现在这样的成绩，但是它还必须继续不断地进行创新。尽管在新能源汽车方面取得了突破性的进展，但是技术的更新与创新却是没有尽头的。要想维持科技的领先地位，就必须持续进行研究与开发，以适应市场需要，并在世界范围内维持领先地位。

在此基础上，中国的汽车工业必须走环境保护、可持续发展之路。在全球性的环境问题日趋严重的今天，我国的汽车工业必须在绿色制造和低碳出行的基础上，实现可持续发展。中国汽车公司应该继续致力于新技术的开发和推广，为环保做出应有的贡献。

总体来说，中国的汽车工业在转型升级方面已经取得了很大的进步，特别是新能源汽车的崛起，使得中国的汽车工业从一个落后的国家到一个领先的国家。新能源车的成功上市，不但使中国的汽车工业完成了一次华丽转身，更使中国一跃跻身世界第一大汽车出口大国。比亚迪等国产品牌的崛起，使中国汽车业在国际市场上的声望越来越高，表现出了强劲的竞争实力。

但是，中国汽车业在发展过程中还存在很多问题，要想提高自己的核心能力，就必须继续努力。拓展海外市场，提高企业盈利能力，实现环境可持续发展，这些都是我们必须竭尽全力去解决的问题。只有这样，中国的汽车业才能在世界的舞台上持续绽放光芒，才能为我国的工业制造创造更美好的未来。