虽然各家车企公布的八月份销量数据都显示自己家卖的不错，但是谁都知道现在汽车市场已经进入了白热化的阶段。很多车企领导人在各种汽车大会或者论坛上嘴上高喊不打价格战，实际上各家现在的竞争就是价格上的竞争了。

以前是新能源汽车比燃油车价格贵，然后就是新能源汽车和燃油车价格持平，如今新能源汽车的价格已经比燃油车价格还便宜了。本来大家都觉得9.98万的（丨）PLUS DM-I冠军版就已经很便宜了，9.98万的比亚迪秦PLUS DM-i冠军版也助力秦家族每个月销量大幅攀升，8月份卖了45000多辆，估计又把很多合资品牌轿车压的喘不过气来了。

9.98万的比亚迪秦PLUS DM-i已经让消费者趋之若鹜，没想到9月份比亚迪再次拿起了大降价的武器，9.98万都不要了，直接降价5000，降到9.48万，不知道多少消费者能抵挡住这个价格的诱惑，毕竟上绿牌还没有购置税，并且这个价格要比很多合资燃油轿车的落地价格都便宜了。

从9.98万降到9.48万，比亚迪秦PLUS DM-i这是打算让消费者在买轿车的时候把比亚迪秦PLUS DM-i作为首选啊。大家觉得降价5000元的比亚迪秦PLUS DM-i 9月份销量有可能破五万吗？