今年油价已经 5 连涨，好不容易等来了油价下跌，从单吃馒头变成加一杯豆浆，好不容易改善生活两天，国道又收费了。

车主开心不过两天，江苏省人民政fu 发布信息直接引来广大车主的热议。205国道符合通车后开征车辆通行费，收费标准，客车分为四类，货车分为六类，最低收取 10 元，最高收取 50 元。

2023 年 10月 20日，江苏省人民政fu关于205国道收费站开征车辆通行费，意思就是说以后宿淮205国道路段都要收费，跟走高速一样，按车辆类型收取。

江苏这是要把十几年前国道取消收费重新走回以前的老路，只要上路，不管你是走国道还是有高速，都要收费。

国道窄小又那么拥堵，货车也多，路段修复也经常出现，为什么人家要选择走国道，而不是走高速。

根据《红星新闻》报道，这两年全国国道已经新增10座收费站，现在江苏又发布这样的消息，其他省份会不会相继出现收费现象？这个是广大网友现在最想知道的问题。

油价开始下降，国道又收费，那油价里的燃油税费是不是可以取消？

很多网友表示，在高速路口、国道路口设收费站赚‬太少‬了，在每家门口装个收费卡吧，不管走路还是开车，都要收费，全民都在家办公，少了社交的麻烦。

本来疫情刚过去，刚恢复老百姓出门消费，现在国道也收费了，这是把老百姓都关在家里。

虽然油价价格已经慢慢恢复以前的6元时代，近几日有条新闻报道，湖北父子俩5.2元购入95汽油，6.7元还可以获利。

像中石油、中石化这样长期大量购入，他们的进货价肯定比湖北父子俩进货价低，就算再加上上燃油税费，还是有的赚。

人们喜欢绕远路走国道，主要是为了节省过路费，现在国道收费，跟高速路没区别，收费的优势在哪里？

最近几年油价不断攀升，很多车主把燃油车换成电车，加油站加油的人越来越少，创收比往年低，国道恢复收费有利于补短。

有的人说恢复国道收费好，不要只恢复江苏这里，要全国恢复国道收费。

国道收费可以限制那些货车大卡车通行，自从国道不收费后，想走一次国道都要堵车好久，而且那些大货车、卡车每天车祸频繁，每年造成车祸伤亡的人不计其数。

收费还有利于公路维护，有利于遏制超载，同时还有利于提高当地政府财政收支。

有网友道出，为什么国道要收费，近几年大量的修路，给人们出行带来诸多方便，同时也给地方财政造成经济紧张。

路是修好了，施工方的钱还没给，国道收费是为了还欠下的大量债务。

为了还负债，大家理解，收费价格是否合理？

汽车加油每升油里面已经收取了差不多1元的燃油税费。

例如从四川到广州油费1000元，路费按小车算，大概要400元左右，油费和路费加起来就是1400元，一天有200辆车从四川到广州，路费和油费这两家就赚了28万，从四川到广州这个路段一年就可以赚回成本了吧。

每天收费，这些钱去了哪里？修通国道还会负债？

有人就说，那些整天喊这个贵那个贵，也不考虑是不是自己的原因，就如李佳琦说的：这么多年，你工资没涨，是不是不够努力。

人民日报又说：不要叫穷、哭惨，日常生活中不要经常把消极词语挂在嘴边，要经常说“我很好”。

意思就是说：国道恢复收费，要说“很好”。

大家说，国道恢复收费真的好吗？

其他省后面会不会也开始恢复国道收费？