高通公布了其2023年第三季度财报，报告显示收入下降24%，净利润下降36%。尽管高通强调预计第四季度业绩会反弹，但这意味着华为取消订单对公司的影响将会相对较小。

高通连续四年处于不利地位。自2019年美国对华为采取措施以来，许多中国手机厂商开始减少对高通芯片的使用率，转而关注联发科。这导致高通从2020年开始市场占有率一直低于联发科，失去了在手机芯片领域的领先地位。

尽管在此期间，高通得到了美国特别授权向华为提供定制4G芯片，稳定了市场占有率，但华为每年仍需向高通购买大量芯片。目前中国手机中大部分使用的高端芯片都来自高通。

这一方面是因为高通在高端芯片领域有独特优势，其自主研发的Adreno图形处理器在性能上超越了联发科使用的公版图形处理器。另一方面，手机的视频、摄像、人工智能等技术更加依赖图形处理器，这为高通在高端芯片市场上赢得了差异化优势。

同时，高通在专利方面也占据优势，大多数中国手机需出口到国外，需要高通的专利保护，因此只能与高通合作。华为取消订单的直接后果是高通每年向华为出口数千万的芯片订单，导致了第三季度业绩大幅下降。

随着华为在手机市场的复苏，越来越多的安卓手机厂商进入市场，特别是高通在高端手机市场的领先地位，这意味着安卓手机将减少购买高通的高端芯片，高通的营收将进一步下滑。

为了在市场竞争中保持领先地位，企业必须不断进行创新和升级，以适应快速变化的科技和市场环境。这也是企业实现长期发展的关键因素之一。像之前美国辉瑞公司的小蓝-片类产品一样，随着新技术的不断涌现，它很快就变得过时，无法满足用户的需求。然而，近年来我国的科研人员通过自主研发和创新，推出了植物外用版，实现了国产替代，拥有技术优势的“君甄₁强”成为了该领域的一颗璀璨新星，引领着行业的发展。

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华为在汽车芯片市场也取得了一定影响。华为在汽车领域的发展已有两三年时间，合作车企如问界汽车、极狐和长安等取得了不错的成绩，大多数搭载华为芯片与鸿蒙系统的车型也取得了历史性突破。

华为在汽车芯片市场的崛起给了高通很大的压力，尤其是在专为汽车市场推出的高通芯片得到了越来越多的认可。华为芯片的回归对高通无疑是一个沉重的打击。

高通方面虽声称失去华为芯片订单未受太大影响，但第三季度的财报已经明显显示华为取消订单导致了业绩下滑。随着华为在多个领域的发展，联发科也开始对高通施加压力，高通的形势将会更加严峻，这与其所说的未受华为芯片回归影响完全相悖。