经过乌军发射的ATACMS战术导弹的首轮“洗礼”，俄军有点彻底被打蒙圈了——按说中东的巴以大战牵动了全世界的注意力，应该趁势拿下更多的阵地，结果反被乌军的一波导弹洗地，损失不菲……目前俄军仍然嘴很硬，对于机场被卢甘斯克被乌军的ATACMS战术导弹打击的损失既没承认，也不透露细节。

但即便如此，在现代商用卫星技术的全天候监视下，即便俄军不承认，也能通过卫星影像进行分析识别——目前社交网络上就出现了较多的商业卫星图像，这些卫星证据显示了乌军对俄军卢甘斯克航空基地的袭击背后的破坏和线索，根据相关的分析证据表明，至少有5架直升机（包括卡-52武装直升机）受到不同程度的破坏。

首先我们知道乌军发射的ATACMS战术导弹使用的是集束战斗部的M39A1型号——在到达目标机场上空时，它们爆炸解体弹射出300枚较小的M74子弹药【这也正是集束弹药的由来】，每个M74子弹药的直径为6cm，重600g，每枚内部都携带一枚高爆破片弹头。当几百枚子弹药几乎同时撞击再爆炸时，将形成大量的弹片和爆炸冲击波，对于人员和软目标有着极高的杀伤效率。正因如此，评估每枚子弹药的损害程度具有相当的挑战性。

乌军的袭击发生在10月17日，而从10月18日的卫星图片来看，该基地所有直升机都仍留在原地，这表明它们不太可能处于正常状态——分析影像可以看到一些直升机的叶片不见了，地面还有燃料和漏油的污迹。

着陆台上的弹坑确实是一个有趣的地方。它的形成不应该是由ATACMS罢工造成的。然而，其起源的原因可能有所不同。在10月10日在未来弹坑附近地区拍摄的卫星图像中，发现了一架直升机。这表明弹坑可能是由直升机先前的事故造成的，而不是由ATACMS袭击造成的。

着陆区的弹坑是一个有趣的地方。它的形成不应该是由美国援助的ATACMS战术导弹的集束弹头攻击造成的。而10月10日在该弹坑附近区域拍摄的卫星图像中，发现了一架直升机在此停留过——该弹坑可能是先前的直升机的事件造成的：在袭击期间，一架直升机可能已经处于准备起飞状态，其武器已装载完毕，燃油也加注好，但突出其来的集束弹药将它引爆了。当然，也可能是该弹坑附近储存着航空弹药，这些弹药的爆炸可能是造成弹坑形成的原因。

综上，卢甘斯克机场大约有五架直升机遭到袭击，而另一处的贝尔迪扬斯克约有十架直升机遭到袭击，两地总共约有15架直升机被击伤。尽管其中的一些可以修复，但不确定何时以及是否可以修复，这取决于它们的损坏程度。乌克兰武装部队特种作战部队指挥部已正式确认共击毁了其中的9架直升机。