#时事热点头条说#

菲律宾第四次擅闯仁爱礁，还派出一关键高官。但中国海警船仍旧没有退让，不再惯着菲律宾，直接撞向菲律宾海警船船头，船上菲军陷入生死一线。

上个礼拜，菲律宾两艘海警船和两艘补给船，再次试图闯进仁爱礁。就在同一时间，菲律宾议员还集体对总统小马科斯施压，要求他封锁黄岩岛周边海域。

可能有些朋友没看我往期视频，不了解菲律宾为啥又突然要在南海搞出大动作。这是因为上周的时候，菲律宾在黄岩岛附近试图搞事的渔民，一直没有离开黄岩岛海域。一天深夜，一艘国际油轮却不小心，把一艘渔船撞沉了，造成3名菲律宾人死亡，10多人受伤。

这事儿在菲律宾的舆情很严重。因为那阵子我们和菲律宾，本就在南海有摩擦，所以菲律宾国内都在坏事，是不是我们下黑手了。虽然后来小马科斯查清楚不是，那出事的渔船也不是黄岩岛海域，而是更靠近仁爱礁海域，但当时小马科斯迫于舆论压力，只能对外矛盾转移，让菲军再次闯仁爱礁，转移国内视线焦点。

这具体原因和南海大致情况，我上周视频已经交代得很清楚了。但是对于菲律宾闯滩的一些重要细节，因为当时中菲双方都没有透露太多，所以我就不是很了解。但从菲律宾10月9号的最新报道来说，我们海警在对待非法闯滩的菲军，可以称得上十分强硬了。

据菲媒报道，这次菲军海警船的闯滩行动，和前三次不同，因为这次还带了一个重量级人物。这个人就是菲律宾驻华特使洛钦。

菲律宾驻华特使洛钦

洛钦这个人物对华态度极不友好，哪怕杜特尔特在任时，中菲关系较为融洽的时候，他也敢对我们大言不惭。在今年8月中旬，菲律宾闯滩行动闹得特别凶的那阵，小马科斯直接让正在当驻英大使的洛钦，直接走马上任，担任“总统特别关注中华人民共和国特使”，算是可以直接对小马科斯对接的驻华外交官。从这一长串头衔，我们也能看出，他在菲律宾对华外交系统的超然地位。

但最近这个菲律宾驻中国特使，不在中国待着，却奉小马科斯之命，登上这次执行闯滩任务的海警船，参与这次菲军闯滩运送补给的任务。为啥要让这么一个关键性政客，来参与这次闯滩行动呢？菲律宾外交部表示，官方安排洛钦参与的目的，是为了获取南海局势的第一手信息，因为没有什么比亲眼到现场看看更好的办法了。而他亲眼看的这第一手信息，将使他能够有效地，向中国传达菲律宾对仁爱礁的关切。

虽然菲律宾官方的话很绕，但是简单说来，其本质就是利用两国沟通的关键性政治人物，向我国政府和海警施压。毕竟如果关系两国交流的外交官，在海上冲突中遇到任何意外，将会导致两国外交关系的恶化。在菲律宾看来，有这么一个官员坐镇的情况下，这次中国海警船可能会放行菲律宾海警船进仁爱礁。

但是令菲律宾没想到的是，哪怕洛钦这个对华强硬派坐镇，我们4艘海警船和5艘民船，都依旧把仁爱礁堵的死死的。菲律宾海岸警卫队发言人杰·塔瑞拉准将，直接控诉我们的21556号海警船，执行危险操作，直接朝菲律宾这次行动，其中一艘海警船的船头撞上去，彼此间的距离已经不足1米了。而另外一艘海军630号舰，在不足1公里的距离，坐视这一切发生。

21556号海警船

可以说，这次我们海警船的危险行动，对菲律宾触动很大，引来菲律宾方面激烈反应。菲律宾媒体反复多次强调，如果不是那艘海警船及时反转引擎，这很可能导致重大碰撞的发生。菲媒还称，这次经历已经被船上媒体团队拍摄下来了，而且他们已经根据这些视频资料，对我们的“欺凌行为”提出了国际起诉。

可能有人说，又没撞上去，至于这么激动吗？其实菲律宾方面这么激动也能理解。因为菲律宾无论船体强度还是吨位，都和我们不是一个级别，我们轻轻一撞，对我们的船来说，可能就是颠簸一下，但菲律宾的海警船却可能被撞毁，甚至导致人员伤亡。上个周国际油轮撞沉菲律宾渔船就是个例子，何况我们的很多海警船，还在船艏装了撞角。

至于洛钦，因为他乘坐的是另外一艘海警船，所以没有经历这次险境。但是也因为这次我们强势拦截，所以他们也没敢继续强行闯滩。我们发扬人道主义精神，允许运生活物资的补给船进去后，菲律宾海警船则是灰溜溜地老实退出去了。

但是哪怕补给船进去以后，我们在仙宾礁上空的Y8Q反潜巡逻机，也一直对仁爱礁和仙宾礁一带进行监视，直到菲律宾补给船运完货物要离开时，我们的反潜巡逻机才离开。

也正因为我们比较强势，菲律宾防长特奥多罗对国内称，虽然美菲之间有共同防御条约，让美军为菲律宾提供保护，但是这个条约必须只能作为最后手段使用。目前政府认为，也许更有效的方法，是邀请域外国家，亲眼目睹中国对南海秩序的“蔑视”。显然菲律宾是用最强的语气说最怂的话，不敢真的因为南海问题，激化和中国的矛盾，闹得无法挽回。