近日，由西成客专陕西公司建设、中铁上海局施工的西十高铁陕西段浐河特大桥跨G210国道连续梁顺利合龙，为打通架梁通道创造了有利条件，标志着西十高铁陕西段桥梁工程建设取得重要进展。

西十高铁浐河特大桥全长8397米，此次浇筑的连续梁全长146.6米，为三孔跨结构，梁体为单箱单室变高度变截面箱梁，采用支架现浇法施工。因部分桥墩上跨改建G210国道，故设计采用无砟轨道双线预应力混凝土连续梁跨越施工。梁体分5个对称节段浇筑，桥梁单节段最大混凝土数量494.5立方米。

为确保连续梁顺利合龙，在施工中项目先后克服了工期紧、场地狭窄、施工条件复杂等多重考验，有力确保了工程安全质量和施工进度。经过244天的连续奋战，该连续梁最终实现安全顺利合龙。

西安至十堰高速铁路是陕西“米”字形高铁网中重要的一“捺”，该条高铁途经西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武汉至十堰高铁，新建正线长255.7公里，设计速度为每小时350公里，其中陕西段总长169公里，沿途设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关5站。

西十高铁开通后，西安至十堰实现1小时内到达，西安至武汉的铁路运行时间将由目前的5小时缩短至2.5小时左右，将为进一步完善全国高速铁路网，拉近陕西与长三角、珠三角等地区的时空距离，加强关中城市群与长江中游城市群联系，助力秦巴山区乡村振兴，带动沿线经济社会发展具有重要意义。

西十高铁计划于2026年开通运营。

高速公路方面也有好消息

近日，麟法高速公路信邑水库大桥

宝鸡峡总干渠大桥

费家中桥三座桥梁

顺利完成箱梁架设任务

为项目今年底全面建成奠定了坚实基础

▲位于扶风县城东边的信邑水库大桥全长408米，跨越信邑水库，是麟法高速公路终点段重要的架梁通道。

▲宝鸡峡总干渠大桥为跨越宝鸡峡总干渠而设，全长86米。

▲位于扶风县城关街道费家村的费家中桥，全长26米。

据介绍，信邑水库大桥箱梁架设期间，多次遇到大雪天气，运梁通道被封，为保证架桥进度，施工单位组织全体职工清扫沿途积雪，打通运梁通道，为完成箱梁架设任务保驾护航。宝鸡峡总干渠大桥施工期间，面对上穿宝鸡峡总干渠、下穿抢险专线、毗邻兰郑长石油管线、净空不足等挑战，项目部提前统筹谋划、不断优化方案、消除安全隐患、科学制定措施，采用两台600吨全地面起重机，通过接力的方式，顺利完成箱梁架设任务。费家中桥架通后将作业工区和各施工点连接成线，将全面加快施工进度。

麟法高速北起麟游县九成宫镇澄铭窑村接旬凤高速，南至扶风县城关镇案板村接法绛高速，全长46.225公里，设计时速每小时100公里，预计2024年底通车。

届时麟游县到法门寺车程仅需30分钟，同时将形成一条高速联络线，连接起菏宝高速和连霍高速，对保障当地农副产品和煤炭运输、带动沿线旅游业发展具有重要意义。

来源：综合西安发布 宝鸡日报等