西方严厉制裁下，俄罗斯大量飞机不能用，俄罗斯是时候该考虑购买中国C919了。

西方国家对俄罗斯飞机零部件实施断供，空客和波音与俄罗斯之间的多项合作，都按下了暂停键。飞机的后期运营维护十分重要，如果缺乏相应零部件来及时更换，那么飞机就需要停飞。因为不能让带有安全隐患的飞机继续载客飞行。

初步估计在2025年，俄罗斯就将停飞一半的民航客机，而且此前俄罗斯已经在拆卸部分客机的零部件，用于更换其他飞机零部件，保证一部分飞机正常运营。因为现在西方多国对俄罗斯封锁领空，所以俄罗斯的国际航班受到很大的影响，客流量减少。所以短期来说，俄罗斯还可以勉强维持国内民航的正常运转。但是随着停飞的飞机越来越多，如果得不到新飞机和飞机零部件的补充，后面所面临的问题将越来越多。

俄罗斯虽然也在全力研发国产客机——MC-21。但是俄罗斯的国产客机在研发、制造等过程中，进展的并不顺利，出现了部分问题——例如超重。所以短时间内俄罗斯无法依靠国产客机，来弥补国内现有飞机不足的现状。反观C919已经正式的进入商业运营和生产交付阶段。C919相较于俄罗斯的国产客机的进程要快得多。为了尽快缓解俄罗斯飞机不足的情况，现在最直接的方法就是购买国外的飞机。
波音和空客飞机在俄罗斯整个机队当中，占据着很大一部分比重。但是现在俄罗斯想购买波音和空客的新飞机，几乎不可能。所以俄罗斯现在必须寻找可以购买新飞机。
在适航证问题上已经得到了解决。俄罗斯认可我们的适航证，与我们签署了C919适航协议。也就是说C919进入俄罗斯之后，可以在俄罗斯国内正常飞行服役。C919作为中短途干线客机， 非常适合执飞俄罗斯的国内航线。
俄罗斯大城市主要集中在俄罗斯的西部地区，人口也主要集中在这一块区域。以C919客机的航程，完全可以覆盖俄罗斯城市和人口密集分布的西部地区。C919可以替代俄罗斯目前使用的空客A320和波音737机型。
C919客机无论是在飞机性能，先进程度等各方面，完全可以比肩目前非常畅销的空客窄体客机A320neo。所以对于C919客机的品质和性能，俄罗斯方面完全可以相信和放心。