道歉也没用，大陆海警打破封锁，国台办下达通牒，蔡英文妄图“求援”却为时已晚。面对台当局毫无诚意的道歉，国台办方面下达了怎样的最后通牒？为什么说蔡英文“后悔”却为时已晚呢？

台媒消息显示，“2.14恶性撞船事件”发生28天后，两岸同胞终于等到了来自民进党当局的第一个“道歉”——3月13日，台“海委会”负责人管碧玲就此事向公众致歉，称因为缺少搜证录像，导致事件处理调查进度缓慢，让遇难者家属备受煎熬，“海委会”将就此作出检讨。

相较于一再编造谎言，只知为善后工作设置障碍的台“海委会”，管碧玲这番表态也算是“松口”道歉了。只不过这份道歉来得太迟，诚意也不够，并没有任何实际作用；毕竟没能真正认识到台“海巡队”粗暴执法所带来的一系列严重后果，就无法给两岸同胞一个交代。

有鉴于持续紧张的厦金水域局势，3月15日，大陆方面进一步升级了在厦金水域的反制行动。官方消息显示，3月15日，福建海警组成舰艇编队在金门附近海域依法开展执法巡查，进入台当局所谓“禁止、限制水域”内，距离金门岛西南方约3.2海里，距东南方约3海里。

综合海警局最新发布的消息，不难发现这次巡查行动不仅较上月25日有了进一步升级，还着重强调了“维护包括台湾在内的中国渔民合法正当权益和生命财产安全”这一点，凸显了福建海警船开展常态化警巡行动的合法性跟合理性。

值得一提的是，大陆海警以实际行动打破“禁限制水域”封锁当天，国台办也向台当局发出了“最后通牒”。发言人陈斌华指出，“大陆海警部门在金门附近海域开展执法巡查，是维护相关海域作业秩序的正当之举。我们对民进党当局无视大陆渔民生命财产安全、伤害两岸同胞感情的粗暴行径决不容忍、决不姑息。”

分析认为，决不容忍、决不姑息这八个字充分表明了大陆方面不会任由“2.14恶性撞船事件”不了了之。可以说，这是大陆海警船首次进入台方“禁限制水域”，但绝不会是最后一次。如果民进党当局继续推诿塞责、敷衍了事，大陆方面也将保留采取进一步措施的权利，届时一切后果都将由民进党一力承担。

面对大陆方面的“步步紧逼”，蔡英文当局的处境可以说是不容乐观了。台媒消息显示，蔡英文办公室正同国民党方面联系准备安排“英伦会”，但不少国民党代表都认为蔡英文邀约“为时已晚”，蓝营不会接受私相授受。

国民党内部认为，蔡英文担任台湾地区领导人这八年以来，岛内朝野对立不断加剧，给台海局势带来了诸多不稳定因素；如今蔡英文卸任在即，却忽然想起跟“在野党”会谈，为蓝绿两党营造“共识”，这是没有诚意也没有意义的。

更何况持续发酵的“撞船事件”正让两岸关系处于空前紧张状态，民进党当局该做的尽早公布真相，为局势降温努力，而不是找“在野党”结盟，借用国民党、民众党的力量牵制尚未正式就任的赖清德，为“英系”成员找一个退路。

就当前形势来看，蓝营高层对蔡英文的不满情绪其实不难理解。毕竟蔡英文留下的“烂摊子”实在是太多了，现在才想起来“亡羊补牢”，不仅没法说服国民党与其合作，也没法给岛内民众跟大陆方面一个交代。