没想到快递新规实施后，各种问题也陆续出现了，大家都吵疯了。最近很多消费者在网上买东西时，发现快递费涨价了，派送费居然比商品的价格还高。

这到底是怎么回事呢？

快递派送费都快赶上外卖配送费了

新规明确规定了快递小哥的送货行为，要打电话问消费者，快递是送到家里，还是放在驿站，减少一些顾客取货的不方便。

这么一个简单的要求，却遭到了很多人的反对，快递小哥工作数倍增长，原本可以统一放在驿站，现在都要挨家挨户取送件，收入却没有增加，发视频吐槽：以前30分钟能送完快递，现在要从早干到晚，但收入只增加了60元，不少同事提交了辞职申请。

而另外一边，驿站也是苦不堪言，如果多数用户要求送货上门，驿站哪里还有存在的必要，最后还是得关门大吉，开驿站也是有成本的，赚的少了也开不下去的。

因此，新规实施一段时间后，快递行业反而迎来了一片混乱。

央媒呼吁相关部门尽快对新规进行调整。

大多数网友还是觉得放在驿站挺方便的，我个人也这么觉得，这以后送货上门吧，难免快递费要上涨了。大家有时间了过去取一下，有什么问题呢？

但我个人还是非常支持这条规定，关键是下单时要有选项，不打电话放驿站价格多钱，要求打电话送货上门价格多钱。开通双向选择，消费者送上门的就加点配送费，觉得放驿站也行的就按平日来。而快递员想多赚点钱就接送上门的单，不想麻烦的就接放驿站的单。

都说羊毛出在羊身上，这多出来的配送费，最后还是由消费者买单。

我们天真以为送到家里可能额外多加两块钱，只能能方便那些老年人和行动不便的人，好像也可以接受。

然而现在才发现，原来事情并没有这么简单，快递派送费都快赶上外卖配送费了。

同样重量的商品，送到驿站10.7元，送货上门24.6元，价格相差了近14元了，而且商品越重，派送费就越贵，估计在网上买50kg的大米，下单选择“送货上门”，光配送费就要100元。

对此，不少网友表示：快退回去，涨价就不买了，还不如到实体店买呢。

这些年，几块钱的东西都包邮，快递放在驿站也能接受。但现在新规执行了，当要求快件送到家里的用户过多，快递公司成本增加，到最后快递费就会涨价。

快递这么多年能维持低价，就是因为砍掉了最费人工的快递员上门，如今加钱只是为了回归本来的价格。

但是这最后一公里的配送，就加价这么多钱，真的合理吗？

毫无疑问，此次快递新规旨在促进快递行业规范发展，但确实给行业带来不小的挑战，如何合理权衡各方利益，打通并持续优化“最后100米”的配送服务，是全行业需要持续探索的问题。

有专家表示，在快递新规落地施行过程中出现的一些问题，快递公司总部不应将责任推到快递员和快递网点，更不能把矛盾转移至快递员和消费者之间，快递公司应该主动承担积极应对。他认为，快递公司可通过智能电联等技术手段来提升效率，未来可能还会涉及快递公司和电商平台之间合作条款的变动，包邮机制、快递企业价格体系等方面的调整，都需要快递公司主动求解、充分准备、积极应对。

此外，从消费者调查中不难发现，消费者在收件方式上存在差异，有消费者表示愿意为“送货上门”付费，对此，需要按照消费者的需求个性化定价，用价格杠杆调节快递配送服务模式，让消费者自行选择。

再者，据统计，国内快递业务中85%来自电商，但目前电商平台和店铺多数情况下，没有给消费者选择快递公司和配送方式的权利，只能被迫接受商家提供的“包邮”服务。

最后，从中长期来看，既要让快递员劳有所获，也要让消费者获得称心的服务，快递公司和快递网点的优化管理是关键。快递公司应设置合理的薪酬绩效考核标准，实施多元化的考核方式，并且确保各加盟网点有效落实。