1949年5月27日，上海解放，自打这天起，陈毅元帅便一直在黄浦江边镇守，防备宵小之徒的潜伏、渗透，辛苦的工作持续了五年之久，还是直到1954年时，考虑到即将举行授衔仪式，也考虑到陈毅劳苦功高，党中央和毛主席这才下达了命令，将其调到了北京工作。

陈毅这一走，走的可不止是他一个人，跟随他的一众警卫员、工作人员也面临着抉择，是跟着陈老总一道去北京，还是继续留在上海工作。

两个选择都还不错，故而陈毅身边的近人也分为了两股，北京上海各占一半，人各有志他也没有强求，唯有一人令其倍感纠结，那就是陪伴了他十年之久的司机常志刚。

常志刚的心是想跟随陈老总的，奈何妻子身体不好、孩子尚且年幼，实在不方便远行，没办法他亦是只能告别老首长，决定留在上海，听闻此消息陈毅的心中很是不舍，但人家的状况摆在那里，不舍也没有办法，他也只能通过其他办法来补偿，给常志刚安排了一份满意的工作。

那么这究竟是怎么一回事？二人的感情因何如此深厚，陈毅又给老伙计安排了什么工作呢？

厉害的司机

常志刚起初其实是山东军区副司令邝任农的司机，至于在那个汽车罕见的年代他为何会开车，则需要从他的舅舅开始说起。

常志刚出生于一户贫农家庭，穷到什么份上呢？这么说吧，小时候全家老小甚至要排号出门，否则的话就有人要光屁股。

出身这般家境，常志刚自然没有接受教育的资本，自懂事开始，他就在家里帮农，还是直到成年后，这才在舅舅的安排下去到了沿海城市打工，起初他只是在码头上搬货，经常累的是腰酸背痛，肩膀上亦是伤痕累累，见状舅舅心疼外甥，便暗地里为其琢磨起了出路。

思来想去之下，舅舅觉得开车又不累、赚的又多，于是便向常志刚推荐了一家驾校，让他去学习，今后当一个司机。

常志刚认可了舅舅的说法，带上全部积蓄找到了当地的一位老师傅学习，本以为开车会很难，没想到他却十分有天赋，短短月余便开得游刃有余，甚至还抽空学会了修车。

这样的人才在彼时可谓是千里挑一，那几年里不少达官贵人都找到了常志刚，请他为自己开车，然，令人万万没想到的是，常志刚却通通选择了拒绝，倒不是不爱财，只是他十分厌烦那些资本家的嘴脸，并不想给对方当狗腿子。

因此，即便再困难，常志刚也只是开一些货车，赚一些辛苦钱，这种情况一直持续了五六年，还是直到抗日战争胜利前夕，迫于日寇的压力，他这才放弃了送货的营生，转投了八路军，成为了一名共产主义战士。

在部队中，常志刚当了几年大头兵，后来日本战败投降，国共两党开始谈判，组织上急需精通车辆的人才，这才将常志刚推荐到了邝任农身边，给他当起了专职司机。

这个任务不可谓不重要，当然，常志刚也没有辜负组织上的期望，担任邝任农司机期间，他不单极佳的完成了任务，还给我党争了不少面子，例如在一次邝任农去到济南谈判之际，同行的共有四辆汽车，全都是美国的名牌车，远比常志刚开得“老破小”先进数倍，显然这是国民党对我党的嘲讽，可谁知当车辆驶到一条小溪之际，这些豪车却通通抛了锚，唯有常志刚快准狠，一脚油门通过了阻碍，闹得现场一阵尴尬。

像这样的事情还有很多，故而，常志刚的名声亦是很快在业内打响，党内的领导争着抢着要让他当自己的司机，就连号称常胜将军的粟裕都未能免俗。

“仗着”战功赫赫，粟裕第一时间就将常志刚抢到了自己身边，只是让人感到诧异的是，二人还未共事多久，一向护短的粟裕竟甘愿将其调给了陈毅，那么这又是怎么一回事呢？