前言：地铁作为大城市的主要通勤工具，其重要性不言而喻，地铁盘，TOD等一系列词汇都是因为地铁而生，地铁的疏密更是对一个区域有着重要的影响。南沙，作为广州的新核心区，目前仅有2条相互平行的地铁线路。但好像地铁4号线复线要来咯！南沙似乎将要多一条地铁线！

南沙双桥

地铁四号线预留多年的官桥站终于要开建了，工程的初步设计概算已经获得市发改委批复。

根据广州地铁此前的公开回复，官桥站计划2023年11月25日开工，力争2024年4月30日建成。广州市发展改革委2日在官网公布，已批复四号线官桥站工程的初步设计概算。官桥站为四号线预留的高架站，位于新造站与石碁站之间，距离新造站约6.27公里，距离石碁站约3.48公里。之所以一直没有建设，主要因为车站周边环境未跟上，主要是农田花场，连公路也欠缺，所以当年先留下日后建设的条件，待时机成熟再开建。近期，广州地铁4号线预留多年的官桥站正式动工！该站是四号线与佛莞城际的换乘站，后者有望今年通车。

施工现场公示牌

官桥站施工现场图

南沙虽然地铁线路少，但是从广州视角，里程上一点也不被亏待

在2006年，广州地铁4号线通至黄阁站，南沙正式进入地铁时代。

2006年，广州地铁投入运营为75km（图片来源：简办动态演示）

2007年，广州地铁自1997年1号线开通10周年，运营里程从0增长至116km。

2007年，广州地铁开通10周年，自0增长至116km（图片来源：简办动态演示）

而同年南沙也乘势又多了2站（蕉门、金洲）

南沙4号线在同年增多2站（图片来源：简办动态演示）

2017年，4号线南延段至南沙客运港，在南沙站点全部投入运营，南沙也算拥有了第一条完整的地铁线。

2017年，广州地铁运营20周年（图片来源：简办动态演示）

2021年，18号线（全国最快地铁：160km/h）开通运营，南沙迎来了第二条地铁线，（虽然18号线完美避开了北部三镇，人口较为密集的区域，但是也仅有2站，横沥、万顷沙，当然，后续南延线加多3站，会达到5站，感谢全运会的举办，二十涌也迎来了18号线。并且在2025年建成使用，大大加快了18号线在南沙的建设速度！）

2021年，160km/h的全球最快地铁投入运营（图片来源：简办动态演示）

现在，你还记得2003年，广州运营里程数吗？37KM，至2022年，已经达到621KM，增长了近20倍。

2022年，广州地铁25周年，运营里程来到了621km，广州仍在加速建地铁（图片来源：简办动态演示）

小结：广州1997年首条地铁运营，南沙2006年，截止2022年底，南沙仅有2条地铁线，60km，16站。（即便2025年20涌站建成，也就再增加20km，3站。）至2025年，南沙有地铁也仅有地铁2条，运营里程约80km，站点19个。

依据现有规划，至2025年广州总里程为830km，430站。（图片来源：简办动态演示）

地铁4号线复线，计划在2021年下半年开工，力争2024年底前完成建设任务

根据市发改委的批复，官桥站项目建筑面积8964平方米，包括车站的土建工程、设备安装工程等。概算总投资24841.85万元，其中工程费用17954.91万元，工程建设其他费4611.28万元，预备费1128.31万元，专项费用1147.35万元。项目投资采用政府资本金注入方式，其中资本金占总投资的40%，由市本级地铁建设专项资金解决，资本金以外的资金采用银行贷款等多元化融资模式。

钱到位了，工程速度就有保障了！

地铁4号线复线，告别90千米/小时，迎来160千米/小时。

广州市规自局1月9日公布的《广州市2024年经营性用地供地蓝皮书》中提到，提升4号线复线为高速地铁(160公里/时)并延伸至南沙枢纽，连接南沙中心区、庆盛、南部片区与琶洲互联网集聚区、莲花湾、知识城等。

地铁4号线复线示意

地铁4号线来了，盼望了21年的15号线何时能来呢？

2003年初步方案中作为11号线出现，分为A线及B线。A线成环运行，南侧、西侧和北侧大部分路段大致沿如今的环市大道布置，东侧沿港前大道布置，东南侧沿天后路布置，同时在现有金洲站以西位置的车站和南沙客运港站与当时规划的4号线交汇。

笔者根据文字描述自绘（示意）

而B线则在A线位于南沙旧镇附近分支后前往万顷沙、横沥镇、灵山岛，最终在蕉门站与4号线交汇。

笔者根据文字描述自绘（示意）

当时全广州运营里程约37公里。（记住这个数字，后面会有对比）

2003年，广州地铁投入运营里程约为37km（图片来源：简办动态演示）

首秀：2008年的远期规划方案中，南沙环线编号更名为15号线

08年远期规划方案，将南沙环线正式更名为15号线，同时环线与分支线融合为一条大环线，而原有西南段线位在后来成为现4号线的一部分。同时环线的北段改为沿进港大道布置。

广州地铁15号线早期规划图

现在，你还记得2003年，广州运营里程数吗？37KM，至2022年，已经达到621KM，增长了近20倍，而南沙的15号线，仍旧岿然不动，为0。#大湾区寻宝##实话实说##城市观察员##文章首发挑战赛#

总结：当然，地铁4号线复线，未来与广州地铁15号线，18号线的组合将会形成强烈的化学反应，南沙将会陆续迎来交通的大改善！目前南沙各主要功能区还过于分散，人流、财流等要素流通不便。15号线仍旧是是强化南沙中心城区极核的重要手段，是核心要素加催化剂！让我们共同期待南沙轨道交通的逐步改善！

左图为15号线环线，右图为南沙中心城区示意