据统计，特斯拉今年的市值规模达到2314亿美元。这比麦当劳、华特迪士尼等公司的总市值规模还要大。

这是因为在电动汽车需求增长放缓的情况下，业绩持续低迷，股价随之暴跌。

特斯拉8日（以下均为当地时间）也下跌3.31美元（1.85%），以175.34美元收盘。仅7日上涨一天，在过去一周的5个交易日中下跌了4天。仅上周跌幅就接近15.6%。

特斯拉今年暴跌超过29%。

同期，标准普尔500指数上涨7.4%，纳斯达克指数上涨7.1%以上。

今年的市值比麦当劳的市值还多。

据Company MarketCap.com统计，截至9日，特斯拉市值为5584.2亿美元，在全球企业市值排名第14位。去年年末的总市值为7898.9亿美元。今年以来消失的市价总额达到2314亿美元。

消失的总市值超过了一般标准普尔500编入大企业的总市值。截至9日，麦当劳总市值为2112亿美元，华特迪士尼总市值为2023亿美元。

他们分别以总市值为准在全球排名第53位和第60位。市价总额，时隔2年减少一半

根据商业内幕（BI）的数据，特斯拉股价虽然暴跌，但以2020年为基准仍然处于很高的水平。在此期间，股价暴涨了近5倍。

但与2021年11月4日创下的收盘价历史最高值409.97美元相比，暴跌了约60%。

只是特斯拉在2022年8月25日进行了将1股股票拆分为3股的票面分割，因此很难进行简单的比较。考虑到这一点，仅从市价总额来看，减少趋势明显。

时隔两年多，市价总额从1.2万亿美元降至5584亿美元。

需求增长放缓中竞争加剧，特斯拉四面楚歌。

随着电动汽车被混合动力汽车赶超，市场增长势头与预想的不同，自去年以来呈放缓趋势。降价压力越来越大，利润恶化，业绩放缓。

在增长放缓的情况下，电动汽车企业之间的竞争日趋激烈。

以去年第四季度出货为准，特斯拉被中国本土电动汽车企业比亚迪（BYD）夺走了世界最大电动汽车的位置。

在这种情况下，需要收拾残局的首席执行官（CEO）埃隆•马斯克热衷于“怪别人”。

马斯克在1月24日公布季度业绩时表示，美联储的高利率导致汽车分期付款利率居高不下，蚕食了电动汽车需求，并将业绩不佳的责任归咎于美联储。

马斯克还忙于与高股票期权相关的诉讼，以及围绕自己收购的社交媒体X的杂音。也有人批评特斯拉忽视经营。

虽然特斯拉仍然是市值460亿美元的通用汽车（GM）、市值490亿美元的福特的10倍以上，是市值最高的汽车企业，但其地位日益萎缩。