【2024年2月轿车终端销量排行榜】今年2月份适逢新春佳节，国内轿车市场销量全线下滑。从终端销量来看，今年2月份终端销量超过1万辆的轿车只有12款车型（统计数据为1月29日至2月25日终端销量，仅供参考），其中1款轿车销量超过2万辆；传统燃油轿车2月表现出色，在销量过万辆的12月轿车中，燃油车占据了9款车型，新能源车只有3款车型破万辆。下面，我们一起去看看229款轿车在2月份的终端销量及其排名情况：

具体来看，2月份燃油轿车包揽轿车销量榜的前三名，其中日产（丨）夺得轿车销量冠军，终端销量超过2万辆，达到22632辆。大众和两兄弟排名第二和第三位，2月终端销量分别为19153辆和17125辆。

PLUS DM-i是销量最高的新能源轿车，2月终端销量16842辆，在轿车销量榜中排名第四位。2月19日，PLUS DM-i率先推出起售价只有7.98万元的荣耀版，“电比油低”引爆PLUS DM-i的销量，夺得2月第四周轿车销量冠军。

比亚迪和五菱则两款新能源轿车销量也超万辆，分别以14705辆和11363辆的销量排名第五和第九位。

在中型车中，2月销量最好的依然是，终端销量13113辆，排名第六位；销量为10914辆，排名第11位。

2月终端销量最高的国产燃油轿车是吉利和吉利两款车型，分别以12583辆和11773辆的销量排名第七和第八位。长安销量10563辆，排名第12位。

是唯一一款销量破万辆的中大型车，2月终端销量11350辆，排名第10位。

是销量最好的国产中型车，2月终端销量9338辆，排名第13位，远高于其他国产中型车的销量。奇瑞销量也超过9千辆，以9140辆的销量排名第14位。

比亚迪、、五菱、大众等四款车型2月终端销量都达到8000+辆，排名第15至第18位。其中，奔驰C级是销量最好的豪华中型车，终端销量8738辆。

另一款豪华中型车也表现不错，以7978辆的销量排名第19位。特斯拉MODEL 3、销量也超过7千辆，分别以7322辆和7150辆的销量排名第22和第23位。可以看出，春节前燃油车、中高端豪华车的市场需求还是不小的。

、现代在2月份也获得了超过7千辆的销售业绩，对于这两款车型来说算是有个不俗的开年业绩，排名第20和第21位。

日系中型车的表现已经完全不敌德系中型车，2月份本田终端销量6952辆，排名第24位；日产销量6713辆，排名第26位。即将换代的丰田2月终端销量5914辆，排名第31位。

作为全球汽车销冠的丰田在中国市场销量已大不如前，2月终端销量只有6201辆，位居轿车销量榜的第29位。

上市不久的PHEV夺得国产新能源中型车销量冠军，2月终端销量为6049辆，排名第30位，超过了深蓝SL03、比亚迪DM-i、等一众国产新能源中型车的销量。

和这两款中大型车销量都不到4千辆，分别以3929辆和3886辆的销量排名第46和第47位。比亚迪则只有3428辆，排名第52位。

大众以上是除了特斯拉外销量最好的合资品牌新能源轿车，2月终端销量3505辆，排名第49位。

比亚迪和海豹DM-i的销量都不高，2月终端销量分别为2143辆和2088辆，排名第71和第72位。紧随其后，以2042辆的销量排名第73位。

作为2月合资小型车销量冠军的本田，以1505辆的销量位居轿车终端销量榜的第88位；大众Polo销量则为1461辆，排名第90位。

2024年2月其他轿车的终端销量及其排名情况，详见下表：