日前，交通运输部公布了新修订的《快递市场管理办法》，自2024年3月1日起施行。其中规定，经营快递业务的企业未经用户同意，不得代为确认收到快件，不得擅自将快件投递到智能快件箱、快递服务站等快递末端服务设施。

该《管理办法》一经公布，就引发了诸多关注与争议，其中的规定对一些中小快递公司而言影响极大，因为如果严格按照规定执行的话，势必会大大降低派送效率，按件收费的快递员的收入也会大幅降低。

甚至有报道称，部分地区已经有快递员选择辞职，快递站点出现了爆仓的情况。

从过往的案例来看，一些新规的施行确实会引起短期的“阵痛”，毫无疑问此次快递新规的施行也不例外。那为什么相关部门在快递行业经过多年发展后，已经与顾客形成一种“存投默契”，且矛盾点正逐步消化减少的情况下，还要突然出台这样一份强制规定呢？

网上有分析称：

新规的出台看似是为了规范快递行业的行为，对服务质量的一种补充，实际上还能增加一些就业岗位，甚至还会对盘活实体经济有一定的作用。

因为按照新规执行的话，快递员的工作量势必会成倍增加，快递公司也只能招聘更多的人，这样一来就业岗位就增加了。

而雇员的增加，势必也会增加快递公司的运营成本，企业为了“活下去”，也只能选择提高快递的收费。

如此一来，网购的价格优势大大降低，消费将回归线下，盘活传统实体经济。