台海巡署官员的态度突然来了个180度的大变化，经过双方9轮谈判，台海巡署已经同意赔偿每位死者140万人民币，并且愿意使用“致歉”二字进来描述。种种迹象表明，真相可能已经水落石出了。不过仅是这样还远远不够！

2月27号，负责处理该事件的台海巡署官员，在未和大陆善后团打招呼的前提下，就突然扔下大陆遇难渔民家属，直接一走了之的举动想想仍然挺气人的，这不仅仅只是有没有礼貌的问题了，而是他们素质低下的一种表现。不过可能是受到了来自内部和外部的压力，原本退房的返回台湾的台海巡署官员，最终又在下午返回了金门，并且和和大陆方面举行了第9次的谈判。

第9次谈判的时间在一个小时左右，从结果来看此次会谈双方达成了一定的共识，首先关于赔偿方面，台海巡署表示愿意使用“抚慰金”字样，为每位死者赔偿140万元人民币。而对于道歉一事上，台海巡署提出发，可以在文字报告的用词上，不使用“道歉”二字而是使用“致歉”二字，不过大陆代表团强调必须使用道歉二字。

相较于前9次的谈判，台海巡官员态度的突然变化，可能已经说明了一些事情，要么是大陆方面给到的压力已经让他们吃不消了，要么就是真相可能已经出来了。今天28号，双方可能会举行第10次的谈判，而这次谈判极有可能会达成最终的共识。

从台媒27号公布的最新进展上已经能够说明，台海巡相关人员粗暴撞击大陆渔船已成事实，因为在渔船的左侧发现有明显凹陷，这与台海巡船的痕迹相符。除此之外应该也有新的证据表明，在造成大陆渔船倾覆造成渔民死亡一事上，罪魁祸首就是来自台海巡人员的粗暴撞击。

而另一方面，在这段与台海巡多次谈判期间，大陆海警以及其它方面给到的压力也足够大，目前大陆海警在金门附近海域的巡航执法已成既定事实，无论如何这都是台海巡署要接受的现实，再想回到过去根本不可能了。

而在金门附近海域执法的大陆海警，其身份也非比寻常，2202舰和2203舰都是长期在东海与日本海警打交道的主力。在大陆海警的常态化巡航下，目前金门海域可以说已经被大陆海警完全封锁了，并且完全切断了了台军向金门运输补给的唯一滩头，就连台海巡想往金门派遗大型海巡船的通道，也都被大陆海警给封死了。

台海巡署态度的变化，表明此次事件的真相也快水落石出了，随着真相的水落石出，下一步的重点就是要追责台海巡相关人员，以及后续的赔偿善后等事宜了。