为什么苹果发展了十年汽车还遇到困难，而小米推出汽车却那么快？

苹果这样做了十几年，小米也这样做了三年。我必须说这是相当讽刺的。我认为苹果的“诞生艰难”与所在国家的竞争力和创新能力有关，也与苹果的文化有关。我们来详细说一下。

被称为“泰坦计划”的苹果汽车项目多年来面临着各种挑战。它成立、解散、解散、重组。这都是起起落落。相比之下，小米汽车虽然也面临一些质疑和挑战，但进展似乎更为顺利。这或许是因为小米在获得外部强有力支持的同时，采取了更加务实、灵活的策略。

我觉得如果苹果在中国成立一家汽车公司的话，我想速度会更快，项目也会更好地能够成功！苹果在美国进行研发真是耻辱！

中国是企业创新的温床，中国是企业快速产出成果的福地。因为中国各行各业的竞争非常激烈，所以也有很多同行可以借鉴。无论是国产车还是合资车都在中国建厂。就连宝马和奔驰也能看到很多中国工程师和设计师的参与。在汽车的发展中。

就像小米造汽车一样，小米用了1003天才推出了第一款汽车——小米SU7。其中，雷军和他的团队不仅自己从事汽车的研发、设计和制造，还不断与同行交流。不然雷军为何会在发布会前夕盛赞中国新能源车企呢？例如比亚迪、华为、蔚来、理想、小鹏等都受到了致敬。

这是因为小米很容易在竞争对手中找到自己的方向，找到自己的目标，在各种技术上都有对标目标。

其实仔细想想，苹果现在的产品都是成熟的产业。近年来，很难看到苹果推出特别突破性的产品。很多时候是在原有基础上的创新。还有许多基于受众的创新。如果你仔细观察苹果的产品，你会发现它们从系统到硬件都比较分散，非常独立，与其他同行没有太大竞争。无论是手机、电脑还是平板！

这是因为苹果很早就开始创造这些核心产品。如果你要求它完全重新进入一个赛道，它可能会变得困惑，因为学习、尊重同行、与同行比较这个环节对苹果来说非常重要。不舒服！

有媒体称：苹果对其产品有着极高的标准和期望。它希望其第一款汽车能够成为技术先锋并重新定义汽车行业。这种对完美的追求可能会导致项目的反复修改和延误。其次，苹果在寻找合作伙伴和供应链方面遇到困难，与多家潜在OEM厂商的谈判未能达成最终协议。

那么苹果为什么一直在寻找合作伙伴，为什么供应链还存在问题，为什么代工谈判一直没有达成一致？其实我觉得是因为苹果在神坛上站久了，造车也很难低头。你也不能从头开始。这导致人们在新领域变得非常被动。至于小米，你看它深入底层技术，甚至自己投资制造工厂，还是投资的10倍。让苹果做工厂，让苹果做底层深入研发，投入大量的精力。那么苹果如何保护其利润率呢？你应该知道你自己的首席执行官支付他公司的股票。大家都希望能榨取苹果这棵摇钱树，但苹果还能成功进行深度、长期的投资吗？这是值得思考的。