12月25日

长沙市发改委通报了

2023年长沙市推进长株潭一体化发展进展

长沙市发改委相关负责人介绍在交通体系上，长沙将着力打通融城干道，认真落实《长株潭融城区域6条道路建设项目责任清单》，确保各条道路建设按时间节点完成建设，加快推进新韶山南路项目建设，确保2024年6月竣工通车，加快推动昭云大道、红旗路南延线、湘江南路景观道前期工作，确保2024年下半年启动建设；加快推进地铁1号线北延一期、2号线西延二期、6号线东延段、磁浮东延线、7号线一期工程项目建设，启动地铁4号线北延线建设，争取地铁5号线南延线具备开工条件；推进京港澳高速扩容、许广高速茶亭互通至长沙绕城、浏阳至江背3条高速公路开工建设，加快推进长沙北横高速、南横高速项目前期工作。

长沙地铁4号线北延工程线路起于白马巷站，沿雷锋大道和金星北路向南敷设，至终点罐子岭站，线路全长约 14.9km，共设10座车站，均为地下车站，设望城停车场一座，位于黄桥大道北侧，雷锋大道西侧，设普瑞大道主变一座，位于金星北路与北三环交叉口东北侧地块。与 1、2、3、4、5号线共用杜花路控制中心。

▲线站位方案

长沙市轨道交通5号线南延工程起于大托东站，止于毛竹塘站（原时代阳光大道站，本期工程不含），主要沿环保大道、万家丽路敷设，全长8.43km，均为地下线；设置7座车站，均为地下站，分别为大托东站、阳光苑站、中信广场站（与1号线换乘）、果子园站、环保大道站（与7号线换乘）、金海路站、新兴路站。设置解放垸停车场1座。本工程不新建主变（利用既有天际岭主变），控制中心接入既有第一控制中心。

线路走向示意图（仅供设计招标使用）