目前，红海的战局俨然盖过了加沙，加沙的地面作战仍在激烈进行，但红海的形势看起来更紧张！也门胡塞武装为了支持并掩护加沙地带的哈马斯，为哈马斯减轻作战压力，在红海开辟了第二战场，不断发射导弹和无人机攻击红海海域的船只，当然胡塞武装并非无差别攻击，主要针对的是以色列籍船只，为了声援以色列，美国联合多国集结了96艘军舰部署在地中海、红海、亚丁湾、阿曼湾等海域，其中部署在红海针对胡塞武装的就多达16艘。

多国舰艇云集红海附近

由于红海局势持续紧张，此前从地中海出发经由红海航线的各国商船纷纷绕道非洲南端，几乎围绕非洲转一圈再从马达加斯加岛附近进入印度洋，这样虽然安全有了保障，但航线增加了上万公里，成本也急剧攀升！不过就在前几天被网友们称为“中国银河”号的一艘集装箱货船却从北部进入红海一路向南航行，与各国商船纷纷避开红海航线形成了鲜明的对比！

各国货船选择了绕行非洲保障安全

看到这个消息后有网友非常兴奋，用“不惧威胁”，“硬闯红海”等词语赞美这艘货船，并且称“这是唯一经过红海但没有被胡塞武装攻击的货船”(这个说法显然不严谨)！网友们的这种心情我们可以理解，网友们可能觉得这艘集装箱货船如果在目前的局势下安全通行红海，也是我国国力和影响力的体现，正因为这是一艘属于中国的船只，所以无论是胡塞武装还是红海的十几艘他国军舰都不敢动这艘船只！

被网友们称为中国银河号的集装箱货船前几天驶入红海

更重要的一点是，这艘货船让人们想起了三十年前的“银河号事件”！1993年美国毫无证据地指责中国一艘名为“银河”号的货船搭载生化武器，为了迫使银河号停船接受美国检查，美国竟然关闭了GPS信号，让银河号在印度洋停滞二十多天！当然最终检查的结果啪啪打了美国的脸，银河号搭载的所有物资完全合法！虽然事件过去了三十年，但网友们每当回忆起这次事件依然感到非常愤怒！

1993年银河号事件中的中国银河号集装箱货船

而三十年后的今天，“中国银河”号不需要美国的GPS，也不用理会红海的十几艘他国军舰可以畅通无阻，网友们可能觉得终于出了一口气！网友们的这种心情完全可以理解，不过根据最新的信息显示，这艘被网友们称为“中国银河”号的集装箱货船并未通过曼德海峡进入亚丁湾，而是在12月19日左右从红海中部掉头返航了！看到这个消息可能有网友会觉得失望，其实根本没有这个必要！

中国银河号已经返航

首先我们完全可以相信的是，今天中国的船只航行在世界任何一片海域，都不会再遭遇1993年“银河号”那样的事情，以如今中国的国力和影响力，中国的船只可以在全球畅通无阻！此外目前在解放军驻吉布提保障基地有“乌鲁木齐”舰、“临沂”舰和“东平湖”舰三艘军舰驻扎，解放军可以随时支援红海海域遇到危险的中国船只，有解放军的军舰部署在附近，更没人敢动在红海航行的中国船只！

解放军三艘舰艇目前部署在吉布提保障基地

不过，即便如此中国的船只此时航行在红海也是非常危险的，首先目前红海的作战冲突持续，各种导弹和无人机满天飞，如果此时货船继续在红海航行，谁也无法保障不会发生误击事件，因为越是激烈的作战冲突误击事件越容易发生，2003年的伊拉克战争中甚至发生了美军战机误炸英军的事件，所以此时货船通行红海的危险性是非常大的！

中国海军驱逐舰为船只护航

另外我们还需要考虑到更严重的一种可能性，那就是此时在红海航行的船只，会不会遭遇被冲突的一方故意攻击，然后栽赃给冲突另一方的事情？这样的事情此前也不是没有发生过！所以说此时任何还要从红海通行的船只都必须考虑到这些危险的因素，这不是某一个国家的船只需要考虑的，而是所有想要从红海通行的船只都需要考虑的问题！

集装箱货船

“中国银河”号是一艘近20万吨的超级货轮，而且船上搭载了大量的货物，船上还有很多船员，无论从船只和货物的价值还是船上人员的安全来考虑，选择返航都是最为稳妥也是无可指责的，毕竟这只是一艘商船，保护船只本身、货物以及船员的安全才是最重要的。