同意美军在菲律宾大搞军事基地建设后，菲律宾总统又北上访日，和岸田文雄商讨两国防务问题，频频挑衅中国。

本月初，小马斯科还联合美国，未经中方允许，直接闯入南海，试图给他们在仁爱礁上的那艘破船进行补给。

有了美国做依靠，菲律宾的身板的确硬了不少，甚至还不顾中方反对，在两国合作项目上开出极为苛刻的条件。

中国可以帮助一些友好国家，但不意味着会忍受菲律宾一而再再而三的挑衅。在这样的情况下，中方直接叫停了援助，退出两国合作项目，让菲律宾价值50亿的铁路项目直接停摆“放假”。

中国怎么就退出协议了呢？这让菲律宾看傻了眼，连忙去找“接盘侠”来承接工程。近日，菲律宾交通部长称，已经有三个国家表态愿意接受这个项目，并向其提供资金。

究竟是哪三个国家争着要当“接盘侠”，他们是真心想要帮助菲律宾吗？

中国是个基建大国，所有人都贯彻着“要致富先修路”的思想。中国也舍得在基建方面投资，尤其是近几十年，中国的经济和科学技术起来以后，国家就疯狂往基础建设里砸钱，搞出了一个极为现代化的国家。

很多人羡慕西方国家“发达”的名头，但对比下来你会发现，中国的城市建设、道路设施以及高铁火车都非常发达，看上去比那些发达国家更加发达。

中国修建铁路的历史有一百多年，但是在新中国成立以前，铁路的设计和相关技术全部掌控在外国手中，很多时候，中国人都要看他们脸色来进行国家建设。

新中国成立以后，西方多国对我国进行了各个技术方面的封锁打击，使得我国下定决心在各行各业搞自主研发，坚决不让他国借机敲竹杠或是耍威风。

研发和实践的过程是漫长且艰难的，但中国的研发成果也是非常喜人，从2008年第一条高速铁路建成以来，中国正在发生翻天覆地的变化，无数百姓的生活也变得更加便捷，一度有了“基建狂魔”的称号。

菲律宾是个人口众多的国家，将近30万平方公里的土地上，居住着约1.1亿人口，在这个破碎分散的岛国上，他们也想建设一套完整的交通网，用以增强国家交通运输，增强经济发展。

为此，菲律宾规划了三条贯穿菲律宾的铁路，全长约六百公里，甚至还掏出约50亿美金对其进行投资建设。

但由于缺乏相关技术和建设经验，菲律宾的建设计划只能期待外国公司的帮助了。

这样一个超级大订单吸引了众多国家，项目竞争非常激烈，但最终还是让中国以绝对的优势赢得了竞争。

大力完成国家各项基础建设后，中国的很多公司把目光放在了国外市场，坚持以“自主创新+引进消化”的方式，开拓各国市场。

从新世纪起，中国就先后与土耳其、沙特阿拉伯、俄罗斯、印度尼西亚等国家签署高铁项目，项目成果也是全世界有目共睹的。

中方想走出去，菲律宾想引进来，再加上当时的菲律宾总统杜特尔特与中国关系不错，双方一拍即合，直接签署下了三条高铁项目。

这三条铁路在菲律宾方看来，是一个非常艰难的任务，但是对于经验丰富的中国来说，不管是设计还是实施，都没有什么技术上的困难，只需几年时间就可以竣工。

因为当时中菲关系还可以，我国直接承诺菲律宾30亿美元的贷款，利率是3%，对于整个项目而言，和做慈善也没什么太大区别。

然而新总统小马斯科上台以后，却直接对这个项目指手画脚，隔三差五谈条件，时不时让菲方交通部发声表示“重新评估”项目。

在小马斯科的眼中，这次的菲律宾铁路建设就好像是中国求着他要去修建一样，不仅态度恶劣，还一直要求中方再度降低贷率至2.5以下，且承担所有风险与责任。

从没见过谁指着鼻子求人办事，更加过分的是，他们竟然还拿南海问题威胁中方，好像认定了中国会因为南海问题退步，换取两国和平的表象。

菲律宾在各项问题上的频频挑衅，但我国没有那么多兴趣和他争辩，直接选择了撤资退出，让菲律宾政府看傻了眼。

中方的突然离开让小马斯科万分着急，眼看项目即将停摆，连忙在全世界范围寻找“接盘侠”。

而在面对媒体采访时，菲律宾官方也是有他们的说法的，表示是中方对铁路项目失去了兴趣，换句话而言就是中国毁约。

而菲律宾交通部长在不久后就表示：目前有三个国家均表示非常乐意接手项目。可实际情况中，这三个国家却一个比一个炸裂。

第一个想要接手的，便是在最近和小马斯科洽谈国家防务的日本，日本很早就拥有铁路技术了，国家铁路文化也比较丰富，的确有能力帮助菲律宾建设铁路。

为了夺得这个项目，日本方面更是放出了只要0.1%的利息，让马斯科意思意思就行了，可谓诚意满满。

日本一直热衷于抢中国生意，很多次都是用极低的价格拿走项目，然后就没有然后了。

就好比当初中印签署的高铁项目，被日本低价截胡，在5年的时间里修了10公里；中越项目也是截胡以后多年没有音信，搞得越南人又来和中国谈项目。

另外一个想接手的国家就是韩国，不过韩国一直没有相关技术，一直到近几年才做出第一条高速铁路，如果想要一下子拿到三条铁路建设，恐怕会非常吃力，估计也是想拿菲律宾练手。

虽然有些不确定，但凭借着日韩的科学技术，还是极有可能可以帮助菲律宾完成高铁建设，而最后想要争夺这个项目的，就是铁路技术非常炸裂的印度了。

虽然印度在一些领域还是非常先进的，但是他们的基础建设真的不靠谱，常常发生各类奇葩事件，让人觉得荒唐。自己都要靠日本来修高铁，还想接菲律宾的单子？

虽然很多国家都有高铁技术，但离开了中国的菲律宾，很难再找到更加合适的公司来参与投资建设，其中的损失也会比较大。

杜特尔特的努力全部白费，中方前期的投资也打了水漂，不过能及时抽身，对于我国来说，不一定是件坏事。

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