一个庞然大物，高度相当于5层楼，如果只是远看而不告诉你它是什么，肯定不会将其跟发动机联系在一起。而它的重量，更是超过了2100吨。

远航的大船需要强大的动力输出，而这个庞然大物正是一台船用的发动机。它于2020年5月正式下线，并且在北京、上海、马赛、巴黎、温特图尔中外五个城市同时发布。

该船舶的研发者为中国船舶温特图尔发动机有限公司，制造单位是国内的中船集团。随着该发动机成功下线，它拥有了几个世界第一的头衔。

在功率上，它是世界上最大的双燃料发动机。在下线使用上，它也是全世界第一个装配使用的最大双燃料发动机。

如此大的家伙，但是开动后它的燃料使用又很低。整体氮氧化物的排放量，甚至连常规发动机的十分之一都不到。同时，硫氧化物和颗粒物的排放量，也控制在极低的范围内。

这就意味着，在发动机正式投入使用后，船上不用再额外装配处理设施，就能完全满足国际海事组织的排放标准。

相对于过去，船舶发动机的排放法规，近年来的标准越发的严苛。一方面是因为燃料在日益短缺，另一方面也是由于全球碳减排是刚需，而船舶用发动机又是耗油大户，所以节能、环保、高效，才成为现代船舶用发动机研发的新方向。

除了节能高效之外，该发动机还使用了智能控制系统，它可以在运行时实时预警，对发动机出现的情况可以在线诊断。这套系统是我国自主研发，也是第一次装配在该类型的发动机上。