华为常务董事余承东，在大年初三的清晨7:05分，启动了他的问界M9智能座驾，踏上了从安徽老家返回深圳的长途之旅。

1314公里的归途，仅4小时就已疾驰过400公里，全程启用智能驾驶功能，轻松而高效。

​在这段长达千里的路途中，余承东亲身验证了华为自动驾驶技术的实力，坦言驾驶过程几乎无需介入，极度舒适。然而，看似科幻般的驾驶体验背后，却隐藏着科技与现行法规之间的一丝尴尬。

根据法规要求，即使在智能驾驶模式下，驾驶员的手仍需保持在方向盘上，不得长时间脱离接触。

这一严格规定让这位业界大佬也吃了苦头，两次因手离开方向盘太长时间被系统处罚，甚至一度暂停了智能驾驶功能。

​余承东在社交平台上的分享，透露出一种幽默又无奈的情绪，直言渴望取消离手检测功能：“借着休息区短暂停车的理由，我才能‘名正言顺’地恢复智能驾驶，法规似乎还没跟上这日新月异的技术步伐。”此番吐槽直指当前智能驾驶应用中一个不容忽视的问题——在确保安全的前提下，如何让智能驾驶技术更加无缝对接现有的道路交通管理体系，以实现真正意义上的“解放双手”。

​余承东的坦诚分享留给读者深刻印象，不作总结，却引人深思：科技进步呼唤相关法律法规与时俱进，以支持和引导智能汽车行业的健康发展，让更多用户能享受到安全、便捷且合规的未来出行体验。