国之重器“振华30号”，它不仅是海上“大力士”，同时还被军迷朋友们称作“中国军舰之母”，在加满油的情况下，它一次可以绕地球航行一圈半，再加上14万吨的排水量，也让它在海上犹如一座移动岛屿，所到之处，无不引起人们的惊叹。
那么“振华30号”究竟有多厉害？在国际上，它算是实力最强的起重船吗？
接下来的内容，让我们来一探究竟！
“振华30号”的首个作业任务
2014年4月，韩国发生了一起震惊全球的海上事故，一艘载有数百人的轮船在海上沉没，其中296人遇难、8人失踪，并有142人受伤。而且因为这艘轮船上的乘客，大部分都是参加毕业旅行的高中生，所以在遇难和失踪者中，也都普遍是高中生。
这就是在全球海上事故史上留下浓重一笔的“世越号沉船事件”，因为这起事故引起了全球关注，同时背后各种传闻四起，也让这起事故存在着太多的谜团。
所以为了给遇难者家属一个说法，同时也为了更好地解决这件事，避免舆论持续发酵，韩国最终决定将“世越号”给打捞上来。
不过作为一艘大型轮船，“世越号”沉入海底，想要打捞难度极大，于是韩国只好向全球公开招标，寻找可以将“世越号”打捞上来的机构。
而在当时，我国的上海打捞局也参与了竞标，并且还竞标成功了，在打捞期间，不仅严格按照韩国方面的苛刻要求进行，同时还只用了6天时间就完成打捞任务，要知道当时韩国给出的期限是14天，当时全球目光都聚集在“打捞世越号”上，很多人都觉得，这是不可能完成的任务。
那么上海打捞局又是如何做到的呢？除了技术一流，工作人员靠谱之外，还离不开咱们的国之重器“振华30号”，说起来“振华30号”在2016年5月才交付使用，而打捞“世越号”也让它一鸣惊人，一下子就在全球闯出了名气。
“振华30号”有多惊人？
“振华30号”是全球最大的起重船，包括一直到今天，它仍然是世界第一。它的总重量达到了14万吨，单臂架的吊重能力为12000吨，同时360度全回转的吊重能力也达到了7000吨，并且这些理论数值并不是它的极限，因为在试验期间，它曾经吊起过高于自身最大吊重能力110%的船舶，所以“振华30号”的各项数据还是有些“保守”了。
或许有朋友不了解“起重船”都用来做什么，其实它主要就是用来进行水上起重作业的，除了执行打捞“世越号沉船”这样的任务外，还可以完成海上大件吊装、海上桥梁建设等，并且在港口和码头的施工过程中，它也担当重要角色。
比方说我国在修建港珠澳大桥期间，当时要铺设在海底的沉管隧道，每一个沉管的重量都达到了6000吨，并且当时需要铺设的沉管共有33节，总长度达到了6公里。
要知道这种在海底建隧道，可是对于施工的精准度要求极高的，误差都是控制在厘米，甚至是毫米的范围内，而在当时“振华30号”就完美执行了这一高难度任务。
或许有朋友对于“振华30号”的14万吨中没有概念，打个比方，目前美国排水量最大的航母“福特号”，它的满载排水量也仅为11万吨，而我国的“辽宁舰”还不足“振华30号”的一半重。
可想而知，当“振华30号”在海面上航行，它的确是犹如一座移动岛屿，带给人难以想象的震撼，让人叹为观止。
那么“振华30号”为何被称作“军舰之母”呢？
提到“军舰之母”，很多不了解的朋友都会认为“振华30号”也具有作战能力，但实际上它就是一艘普通的起重船，并不具有作战价值，但它却具有战略价值，而且对于我国的各种军舰而言，它都是离不开的重要角色。那么这又是怎么一回事呢？
在非战时状态，一般“振华30号”这样的起重船，主要是执行民用任务，比方说前面咱们提到过的救援打捞、海上项目建造作业等，而到了战时状态，它同样也会协助军队，发挥出它的军用价值。
比方说当军舰被击沉，或者是受损需要维修，“振华30号”就可以直接将它们打捞到甲板上，不需要运到港口去维修，因为甲板地方足够大，直接就可以在甲板上维修。
同时运送各种武器装备也是不在话下，要知道早在二战期间，当时很多国家看到日本用起重船运送武器装备后，便纷纷有了建造起重船的想法，而在二战之后，很多国家也都将起重船作为了“非战斗舰船”，就是因为它的战略价值太大了。
包括美苏冷战时期，当时他们也都看中了起重船的战略价值，可谓是争相建造大吨位的起重船，而在这一领域，过去我国是比较落后的，但后来我们经过了几十年的追赶，也已经实现了“弯道超车”，达到了世界领先水平。
尤其是“振华30号”的DP2动力定位功能，也让它在技术上相较于其他起重船是“遥遥领先”，因为其它起重船是无法自航前进的，是需要拖行前往目标地点，但“振华30号”却攻克了技术难关，让它可以在海上独立航行，自然它的综合性能也就更加优越了。
再加上“振华30号”强大的物资补给能力，这也让它在战时状态，可以成为将士们离不开的“海上后勤库”，无论是食物水源，还是医疗用品、各类杂物等，包括弹药和燃油补给，它也是要啥有啥，满足我军海上作战的一切需求，简单来说，“振华30号”可以化身成一个无微不至、无所不能的母亲，所以才会称它为“军舰之母”。
当然了，虽然“振华30号”是我国在起重船方面的得意之作，不过我国在该领域的建树也是远不止“振华30号”，未来有望会看到更为震撼的“振华40号”，甚至是“振华50号”，让我们一起拭目以待吧！
那么朋友们，在了解了“振华30号”之后，您对此又有什么看法？欢迎留言，我们一起讨论！
