当新能源汽车欣欣向荣的时候，混合动力车型和增程式车型也以其独特的优势成为了很多消费者的新选择。

试想一下，堵车的时候我就用纯电行驶，跑高速时候我就靠汽油动力，既可以省钱，又能取得不错的动力和续航，这简直是天上掉馅饼的好事情。

只是随着这些车型的越来越多车主们发现，原来采取了混动或者增程式的车型看起来并不是那样完美，最起码他们发现了以下几个问题。

第一个是心态问题导致车主不舍得烧油。

既然买得起车，倒并不是说烧不起油，可问题是当你习惯了用电那种非常便宜的方式时，你就很难愿意用烧油的方式出门了。

每次车辆纯电续航里程跑光，车主不得不烧油的时候，就总是会感觉到心烦意乱。他们会想，我还不如找个地方停一下，充好电再出门，也能省掉不少油钱。

这就导致车主开始心烦意乱，每天不是在充电，就是在找充电桩的路上。于是这几年不少车主决定换车，心里这关实在接受不了。

第二，就算是用电，也没别人用的那样爽快。

混动或者是增程式车型的纯电续航里程实在太短，导致这么点电车主根本就没办法用，因此他们就要频繁充电。而电池的充电次数可是有限的，必然会导致电池健康情况恶化。

第三个是保养费用要比纯电或纯燃油车都要高。

这样的车型又有两套系统，也就是说保养的时候两套都要保养，这对车主来说是一个很沉重的事情，还不如买纯电车型或者纯燃油车型，到时候保养也能省不少事情。

第四是稳定性也差了些。

因为车使用了两套动力系统，这就导致小小的车内拥挤进入大量配件，直接造成了稳定性的隐患，没有办法和纯燃油车或者纯电动车来相比较。

这么多的部件都放在同样一个车辆中，一方面影响了车内空间，另一方面太过复杂的系统，也让它一旦出现毛病之后维修起来更加困难。

因此虽然这几年混动或者是增程式车型的销量都相当不错，可是很多车主却已经感觉心烦意乱，这就是两头讨好的结果，最后却两头都不讨好。