电车，很多人对于电车的看法，都是有点不太好的，特别是现在新能源时代下，车主要说最大的焦虑是什么，恐怕都是来自于电车的电池吧，很多车主买电车唯一的难点，恐怕就是电池寿命和续航问题，一辆电车的电池寿命将直接决定这辆车对于车主的看法，续航的问题，一般不会太多麻烦，但电池寿命将会直接决定了一辆车的生死。

电车的寿命直接取决于这款车的寿命，很多人可能也知道了，现在的电车最大的问题，就是来自于电池了，那么，电车的寿命，其实说得更多的，恐怕是电池的寿命，很多人会觉得电池？怕什么，哪怕开了四五年后，电池衰退到了70%，那电车依然还是能跑的，只不过是续航短了点而已，丝毫不会影响到其他事情。

其实，这只是大家的固有印象而已，事实上，电车的电池衰退可不是说这个电池衰退到零就报废了，事实上，电车的寿命完全不是这样的，一旦衰退到了70%，这辆车就已经基本跟坏了没区别了，因为电车的电池衰减是个别的电池衰减，这就会造成电车的电池组无法做到稳定的输出，一个坏了就会带动其他的电池跟着一起坏。

特别是现在的电池不管是三元锂，还是磷酸铁锂电池，他们的寿命都是被固定好的，会有一定的时间周期会老化，而且车主的电车不开反而还会老化得更快，这跟油车也有点类似，但是呢？大家别忘了，电池还有个循环衰退的说法，说白点，就是电车的充电次数越多，衰退也会跟着越来越明显了，这么说，买电车就是大冤种了？

这件事情，我们要辩证地看待问题，电车的确存在不少的衰退空间和麻烦，虽然，电车的电池衰退是不争的事实，但与此同时，电池的质保一般也是能够让车主安心的，现在的很多车企都提出了质保，一般都是在6年左右，作为国内老牌电池厂商的宁德时代，更是提出了8年左右的质保，这就能说明，电池的寿命大概也就是8年而已。

当然，大家也别为此就觉得电车就是不划算的，事实上，买电车依然是性价比非常高的，为啥？你们以为电池衰退是电车的困扰，难道油车就没有发动机衰减吗？事实上，油车的衰减一样很厉害，电池七八年后可以换，油车七八年后也一样免不了面临这样的困扰，发动机的性能衰减会导致油耗都会特别高，成本也一样不会比电池低。

现在的电池价格被打下来了，规模化生产的电池，成本已经不到几万块钱，哪怕换块100度的超大电池，现在也就2万块钱，未来只会价格更低，可是，发动机呢？不好意思，换个发动机，那可是真金白银，目前的市面上，发动机的价格不管是谁家的，肯定都要比电池贵，而且电车永远比油车便宜的续航，因此，这样一算下来，电池还是很有性价比的。

当然，考虑到现在的电池技术发展已经达到了一个巅峰，很多电池都拥有更长的寿命，甚至一些厂商的电池已经达到了更长的寿命，有的车企敢提出终身质保，不是他们忽悠消费者的，而是真的可以做到这个成绩，因为电池的终身质保，他们可能也知道花不了几个钱，因为电池的成本也很低，不会像之前那么离谱。