马来西亚这次真是想疯了，连老是火上浇油的日本也主动不玩了新隆高铁项目！

就在最近，马来西亚重新启动了新隆高铁项目，并于2023年7月开始征集企划书，他们想吸引更多企业参与，为的是在后续谈判中占据主导地位。

结果呢，马国这次玩大了，日本企业主动说了拜拜，不跟他们玩了，现在只剩下中国企业和欧洲企业在竞标了。

其实，新隆高铁项目里头有好多问题值得关注：

咱得瞅瞅项目是咋运作的。看马来西亚公布的信息，人家希望以完全市场化的方式来运作，马国政府不光不出钱，也不打算提供主权担保，还要求中标方提供“一条龙”服务，包括方案论证、线路设计、项目融资、工程建设、运营管理等全流程工作，要求中标方自己融资、自负盈亏。马国政府的态度就跟“事不关己，高高挂起”似的！

征地拆迁问题也得解决。马来西亚的土地都是私有的，所以征地拆迁可没政府管，中标企业得自己面对征地拆迁问题，弄起来得花不少时间和精力，而且效果未必好。

再者，马来西亚政局时好时坏。早在2016年，马新两国就约好了新隆高铁，说是2016年开工建设，2026年通车。不过到了2018年，马来西亚政府换届，新上台的政府取消了这个项目。2022年，马来西亚选了新政府，才把新隆高铁项目重新启动。

当然了，能在国外修高铁的国家并不多。加上中国已经有完整的高铁产业和技术，还通过在热带地区修建铁路/高铁的经验，可能就有机会拿下这个新隆高铁项目。

三个网友的评价：

1.网友A：马来西亚这操作真是有点过分了，人家都提这么多要求，还不愿意出点力气，自己又不掏腰包，这种态度很难有好结果。

2.网友B：这新隆高铁项目明显就是个泥潭，谁跳进去谁倒霉，现在只有中国企业和欧洲企业参与，估计还得纠结好一阵子。

3.网友C：要说起在高铁这块儿的实力，毫无疑问，中国是翘楚，感觉这个项目最后还是落到中国手上的可能性很大。