2023年销量最大的毫无疑问一定是比亚迪，2023年流量最大的无可争辩一定是问界，2023年最风光的毋庸置疑一定是理想汽车！

理想汽车虽然一直以来备受争议，不论是被认为脱裤子放屁的增程技术，还是被很多业内人士嘲讽的冰箱彩电大沙发，但是理想汽车却用不断刷新的超高销量，打脸所有人！

2023年的理想汽车风光无限，月销从两万三万四万五万，2023年的理想汽车月销量，每个月都在不断创造着历史。2023年12月，理想汽车交付新车50353辆，同比增长137.1%，成功达成月交付五万辆的目标。2023年第四季度共交付131805辆，同比增长184.6%。2023年全年共交付376030辆，同比增长182.2%。

一路狂飙的销量让理想汽车有理由骄傲，毕竟理想汽车平均售价37万，是正儿八经的豪华品牌销量。也许正是超高的销量，不光理想汽车骄傲了，也让李想变的非常膨胀，怼天怼地怼友商怼顾客！

所有人可能都在想，狂飙中的理想汽车，2024年理想汽车到底能卖多少辆？李想给出了答案。理想汽车公布2023年12月及全年销量后，CEO李想发文感谢，并表示2024年挑战将更高的目标：800000（年销量）、100000（月销量）、30000（单车型月销量）、2000（高速 + 城区超充站）。

就当李想雄心万丈，准备大干一场的时候，可谁也没想到，打脸来的这么快！这刚过完元旦第一周，理想销量正式被问界汽车反超！

1 月 9 日，理想汽车发布了最新的周销量榜，数据显示：2024 年底 1 周（1.1-1.7），理想汽车销量为 0.43 万辆，而 AITO 问界为 0.59 万，超过理想 1600 辆。

这是问界汽车近期首次超过理想汽车，夺得了新势力的单周销冠。而在2023年6月，在理想的榜单中，问界还是最后一名。值得注意的是，理想汽车当周销量环比去年12月最后一周减少9800辆。理想增长乏力疲怠尽显，但是问界却是气势如虹前途无限。

2023年国庆节期间，问界史无前例地每天公布新款问界M7大定数据，最终问界M7的大定数据达到了惊人的12万台，看来华为的金字招牌对于不少消费者来说确实有很大的吸引力。

在这之后，问界M7便开始疯狂交付新车，10月份卖出了1.2万台，11月份1.7万台。而来到12月份之后，经过了产能爬坡的问界M7共交付了25545台新车。并且根据相关统计，2024年1月第一周，问界M7的交付量就达到了5900台，超越了理想L7。按照这个趋势，今年1月份问界M7依旧可以达到2.4万台的单月销量，真是太恐怖了。

除了问界M7，AITO问界M9上市七天累计大定突破3万辆，未来又将成为理想L9之间最强有力的竞争对手。

2024年理想汽车面临的不光只有余承东率领的问界，不光只有问界围剿，吉利旗下的极氪汽车目前销量也是一路走高，手握大把订单，同样准备对理想进行围剿！

理想汽车的成功赢在先发优势，精准的找准了消费人群，但是理想汽车本身没有看到什么技术，自身几乎没有什么技术护城河，当行业内开始发力后，理想的先发优势就会越来越弱，所以留给理想的时间真的不多了！不知道李想还能笑多久？