随着新能源汽车的迅速发展，不少企业纷纷涌入到这个领域当中，一些传统车企也开始纷纷转型。可以说在清洁能源不断被重视的情况之下，新能源汽车逐渐取代传统燃油汽车似乎已经成为了不少人的共识。

在新能源汽车领域，中国厂商的发展十分迅速，出现了比亚迪、蔚来、小鹏等多个国际知名的新能源汽车厂商，最关键的是，我们还建设出了完整的新能源汽车产业链，在动力电池以及汽车零部件等领域发展也十分迅速。

除了比亚迪、宁德时代等知名的新能源汽车厂商之外，中国知名的科技企业华为也开始进入新能源汽车领域，虽然华为并没有亲自造车，不过华为的玄武架构、车机系统依然为不少新能源汽车“赋能”，获得了不少消费者的认可。

甚至有业内人士表示：如果美国不是有特斯拉，在新能源汽车领域早就被我们全面超越。从这番话也足以看出，在新能源汽车领域我们的发展十分迅速。

这自然也引起了欧洲的担忧，毕竟欧洲本土的新能源汽车厂商无论是在产能还是在技术方面，都很难和我们竞争。因此为了保护本国新能源汽车产业的发展，欧洲开始将中国新能源汽车“拒之门外”，甚至还开始了一系列的反补贴调查等。

从目前的情况来看，此举确实对中国新能源汽车企业进入欧洲市场造成了一定的影响，不过在出色的技术和产能加持之下，中国的新能源汽车厂商还是迅速进入欧洲市场。比亚迪等国内厂商也逐渐开始在欧洲投资建厂。

不过，让法国没有想到的一点是，如今中国游客开始不去法国旅游了。法国这种“双标”的行为自然让不少国人不满，一边想要国人去法国旅游，推动法国旅游业的发展，一边又限制中国商品进入法国市场。

就在前不久，法国公布了一份可以享受补贴的电动汽车目录，让人没有想到的是，其中没有任何一款中国品牌的汽车。此举无疑是想要保护本国企业，甚至是想要将中企拒之门外。这一举措也引起了不少网友的不满。

此前，因为一些众所周知的原因，法国限制了中国游客入境。如今法国又想要吸引中国游客到法国旅游，可是如今中国旅游已经开始拒绝法国了。

法国是一个著名的旅游业大国，而中国游客在国际上又一直是消费的“主力军”，可以说不少以旅游业为主的城市都希望能够吸引更多的中国游客前往旅游。法国也并不例外，为此法国甚至派出了代表团访花，想要恢复中科游客。

从公开的数据来看，2023年，中国到法国旅游的游客数量相比较于2019年同期减少了55.5%，这个数据也让法国的旅游业直接“傻眼”了。

其实，从2023年国内旅游城市的情况来看，如今中国游客的旅游观念已经开始发生了改变。不愿意继续一窝蜂的前往那些著名的旅游城市，而是开始更加关注旅游城市对于游客的态度。

无论是哈尔滨还是淄博，之所以能够在2023年的时候突然爆火，归根结底还是在于“足够有诚意”，法国想要解决中国游客不愿意去的问题，也同样需要拿出更多的“诚意”。这不仅仅是在对待游客的优惠方面，也同样需要在其他方面表现出足够的诚意。

无论如何，法国这种一边想要中国人去法国旅游消费，带动法国旅游业的发展和营收增长，一边限制中国商品进入法国市场，甚至是像此前那样限制中国游客入境的行为恐怕是行不通了。

后记：

法国想要单靠语言来挽回中国游客，却不思考自身的“双重标准”，就好像是只会开止痛药却不会寻找病因的医生。显而易见的是，这种方式并不可能改变中国游客开始拒绝前往法国旅游的现状，想要真的改变现状最重要的还是拿出“诚意”来挽留中国游客。

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