喜报！日媒发声：中国预计将成功超越日本，夺下成为世界第一汽车出口国称号。网友：不是预计了，是已经成为！

这也是中国汽车产业出口首次夺下全球第一，而这一切早有征兆。

2022年中国就已经成为世界第二大汽车出口国。

2023年我国汽车产销量首次双双突破3000万辆，创历史新高，其中出口数量达到491万辆。

日本广播协会称，日本2023年的汽车出口数量目前尚未发布，但根据去年1至11月的数据，日本出口量为399万辆，在最后一个月实现超过中国数量基本上是不可能的，所以基本上可以确定年出口量少于中国。

这对日本来说会是重大的打击，因为汽车已经是日本最后一个占优势的出口产业了。

而且这次中国的超越也是全面的，实现燃油车与电动车，全车道领先第一。

2023年的前11个月，中国的燃油车出口量为322万辆，占中国汽车出口总量的75%。

因世界发展趋势，电动车的普及速度也是极快的，因此电动汽车出口的量虽然没有燃油车多，但增长速度却比燃油车快得多。

2023年中国电动汽车的出口量更是突破了100万辆，成为中国赶超的决定性因素之一。

不过就出口量来说，燃油车占了总市场的九成，仍然是大头。

中国燃油车的技术提升很快，随着中国技术的进步，海外消费者对中国所产的燃油车的接受度也急速提高。

虽然现在汽车市场仍以燃油车为主，但作为新兴力量的电动车也不能忽视，在未来市场，电动汽车的占比与需求绝对猛增。

例如这次，电动汽车就成为中国汽车赶超日本汽车的重要推动力。

当时，这次中国的成功超越离不开它长远的战略目光，近十年来中国努力培育电动车产业，建立了全球最大的动力电池产业，目前全球前十大的动力电池企业中，就有六家是中国的企业。

而以比亚迪为首的一众新能源车企产销量更是爆发火箭式增长。

据了解，比亚迪已经超过了特斯拉，成为全球最大的电动汽车企业。

在新能源方面，中国已经实现弯道超车领先全世界，并且近几年中国出口的汽车价格呈上涨趋势，但随着价格越来越高，产量却是只增不减，在世界市场上也是越来越受欢迎，这表明中国制造跨越到了新阶段。

这次中国能成为第一，自身的提升与实力是其一，机会也占了一部分原因。

由于俄乌战争，世界上几乎所有国家的汽车制造商都放弃了俄罗斯市场，所以俄罗斯市场几乎被中国填补了，这也大大增加了中国汽车的出口量。

有人说，中国一旦成为第一，几乎没有任何国家有能力超越中国。

十分赞同这句话。

不过现在新能源车的变数极大，往往一项技术的革新巨大的市场变化，其他国家先不论，日本汽车企业仍然有很强的竞争力，所以中国想要立于不败之地，就不能懈怠，必须加紧研发新技术，着眼未来，不断向前。

作者：小舒大人

编辑：桢桢