北京地铁亏损，每人次运营成本14元，人力成本接近一半，解决方案给两条。
第一条，地铁起步价改成15元，并且没有里程限制。因为每个人亏损14，让他挣一块钱，不算多。之前北京地铁是2元无限制乘坐，后来涨到了三元起步，最多在八元左右。起步价提高后很多距离比较近的人就会考虑公交出行或者自行车出行，甚至拼车了，地铁人流少了，也不需要那么多人力了。
第二条，大家乘地铁的时候有没有觉得安保人员太多了，而且很多时候都是糊弄，扫一下完事了，一个地铁站普通的要有四个地铁口，每个地铁口安保人员至少五个人。人力成本能不高吗？起码可以砍一半。如果担心首都安全问题，可以借助人工智能手段，而且砍一半我觉得对安保影响不大。
