众所周知，新能源汽车已经成为当下最热门的话题，不管你爱与不爱，新能源汽车都在稳健推进中，有数据显示，今年前10个月，新能源汽车产销量分别达到了735.2万辆和728万辆，市占率已经达到了30.4%，其中仅国内销量就高达628.5万辆，同比增长了30.4%，渗透率更是高达37.9%。

但是新能源在高速增长的同时，新的问题也不在不断出现，主要表现在以下两个方面：

1、续航焦虑明显。

纯电动汽车目前最大的困扰仍然是续航短板，比如在今年10月国庆小长假高峰出行期间，纯电动汽车的续航问题就让车主们十分头疼，虽然服务站建有很多快速充电桩，但是总会出现桩少车多的情况，有时候光排队就要等好几个小时，本来7~8个小的行程，却要20多个小时，令车主们苦不堪言！

2、冬季续航短板。

冬天对纯电动汽车的续航也是一大考验，本来平时可以跑500公里，到了冬雪天就只能跑到300多公里，如果开空调的话续航还将进一步缩短，尤其是东北地区的用户对纯电动汽车可以说是望而却步。

插混和增程汽车需求猛增。

正因如此，混动和增程式汽车正在受到人们的追捧，特别是插电式混动汽车增长更为明显。有数据显示，2022年混合动力汽车仅占新能源汽车总量的20%，今年10月以来已经飙升到了34%，足足上升了14个百分点。

广汽本田突然发飙，续航突破2000公里！

其实，新能源汽车续航竞争早已暗流涌动，就在国产增程汽车纷纷宣布已经突破1000~1500公里时，广汽本田却突然高调宣布全新雅阁插混已经突破2000公里续航，最大续航能力达到了2132.7公里。

这个成绩是在刚刚结束的“第5届混动车极限赛”中的实测成绩，其中全新雅阁e:PHEV的极限续航里程达到了2132.7公里，而另一款皓影e:PHEV也达到了1936.1公里。

2132.7公里，对于新手来说可能没有多少距离感，但是对于经常开车的老司机来说，这就是一箱油开到底，因为一般内燃机车型，加满一箱油最多也就几百公里，再省油也最多不过1000公里左右，而续航在2000公里以上的混动轿车，将意味着要一个月才去一次加油站，一年能少用几千块钱油费，这就是他的经济性。

全新雅阁为什么能跑这么远？

全新雅阁之所能够拥有这么强的续航能力，主要是因为它搭载了本田最新一代“智动”黑科技，即：第四代i-MMD双电机混合动力系统。

众所周知，本田涉及混动系统技术已经有二十几年的历史了，然后通过不断进化和迭代，已经将第四代i-MMD双电机混合动力系统做到了行业领先。比如这套系统所配备的最新LFB19全新直喷阿特金森循环发动机，不仅热效率高达到41%，连压缩比也做到了13.9:1，此外该系统还配备了最新的平行轴结构E-CVT变速箱和最新的驱动电机，整个动力系统不仅动力输出十分稳定，且能耗表现也十分亮眼。

能耗超级低！

在这一次极限测试中，全新雅阁在“0油满电”的情况下，百公里电耗已经低至8.71kWh，跑出了203.2km的极限纯电续航成绩，纯电续航达成率为191.7%，在油电混动的情况下，百公里平均油耗更是低至2.02L，综合用车成本竟然不到2毛钱。

智驾阵容强大！

全新雅阁在智驾这一块也做了很多颠覆性升级，全车配备了共12个超声波雷达 (前6后6)，5个毫米波雷达，共8个车外摄像头，可以大幅提升探测精度和探测距离，比如新手在无标线的国道行驶时，依然可以做到无线循迹，而且Honda Parking Pilot智能泊车辅助还可以实现无车道线泊车、自动识别多种停车位等高阶功能。此外搭载的Honda SENSING 360安全超感系统，还支持FCTW穿行先知、LCCM变道后卫、ALCA变道智驾、ACC弯道智驾等辅助功能，最大程度细化智能辅助用车场景。

超强智坐

在智坐这一块，全新雅阁搭载了10.2英寸仪表盘和12.3英寸中控屏，并搭载了Honda CONNECT 4.0智导互联系统和DMC驾驶员状态感知系统，可通过人脸识别的方式，让每位乘员上车后都可以自动匹配空调、座椅等各项设置，无需动手调整，可以说非常智能贴心！#广汽本田插混双子星 有电没电快省稳不变#

市场反应强烈！

#全新雅阁#市场反应也很强烈，有数据显示全新雅阁在9、10月份的销量均突破了1.5万辆，尤其是10月的销量更是达到了17789辆，估计后期增长还会更加明显！

总而言之，全新雅阁已经打开了新能源汽车长续航，低能耗用车的新篇章，而纯电动汽车要想走向全民化，唯有突破续航短板的束缚，你认为呢？